云南昆明曲靖专用批发新款JBC50/500搅拌车载泵车载搅拌泵一体机,集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。支腿占地空间小、整车移动方便。出口压力高，能满足高标准混凝土远距离输送的苛刻要求。特别适用于新型农村建设、高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内施工等场合的理想施工设备。 产品特点： A.液压电力系统自动上料； B.避免钢丝绳断落，料斗倾翻，料斗出轨，料斗冲顶，提升电机故障等问题； C.采用进口川崎主油泵； D.泵送持续稳定； E.干料轻松输送； F.转场迅速，机动性强，一天可来回数个工地； G.整机故障率降低 ； 搅拌车载泵JBC50/500不管是动力共用型还是动力不共用型，一般由底盘、副车架、机罩、动力系统、泵送系统（机构）、搅拌机构、冷却系统、电气系统、液压系统、支撑系统、水清洗系统、润滑系统等组成。 发展趋势 搅拌车载泵作为混凝土泵送设备中的一员，随着城市交通管理的加强和混凝土泵送设备出租业务的发达，加上其良好的机动性，已进入高速发展时期。而随着科学技术的进步、新材料新工艺的应用及工程施工的需要，车载泵在朝着高压力、大排量、可靠性高、高效节能、智能化、机电液集成控制等方向发展。 (1)排量更大，随着大型工程建设的需要和施工进度的加快，车载泵泵送排量逐步向增大的方向发展。早期车载泵多采用90m3/h排量，已达到120m3/h。 (2)压力更高。近些年来国内高层建筑不断创出新高，这对车载泵来说就是要求出口压力更高。早期设计的车载泵出口压大于10MPa，为完成高层建筑的泵送，只能采取多台拖式混凝土泵接力。随着技术进步，为满足不断涌现的高层建筑的需求，拖泵及车载泵的设计出口压力都在不断提高，车载泵的出口压力由18MPa逐步增加到20、22、28 MPa。因此，更高的出口压力仍是车载泵和拖泵的一个重要发展趋势。 (3)液控系统更加高效、可靠。液压系统采用大通径、大流量滑阀式结构换向阀，换向时将主油泵多余流量引入摆阀系统，可大幅降低换向压力损失和液压系统的冲击，提高摆阀响应速度和泵送连续性，使效率更高。 服务： 1.免费试机调试 2.大件免费保修一年，终身维修 3.24小时在线服务：