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在环境领域，政府和社会资本的合作加快推进，政府向社会力量购买服务、污染第三方治理、机动车监测社会化等政策需求不断释放。简政放权改革加快推进，促使市场准入和运行的制度成本大幅降低。绿色金融、绿色债券等有利于环保企业债权融资的政策逐步落地，金融政策支持环保产业发展步伐加快
在用重型柴油车、非道路移动机械未安装污染控制装置或者污染控制装置不符合要求，不能达标排放的，应当加装或者更换符合要求的污染控制装置。自2013 年起，山东、南京、上海、洛阳、宁波等省市先后发布公告对在用重型柴油
车开展加装DPF 排放治理改造工作，又推动了DPF 等污染控制装置在在用车领域的应用和发展。由此可看出，国家出台的机动车排放政策法规对机动车污染防治产业的发展具有巨大影响。
随着国家环保主管部门对新车和在用车排放执法监管力度的不断加大和政策措施的逐步落地，环保产业的潜在市场需求将加速到来。
国产钾肥迫于库存与销售压力，率先下调销售价格，降幅为100元/吨，即60%氯化钾到站报价2200元/吨。据悉，各地经销商新旧库存足，而且出货、变现意识强，为完成销售任务，商家将返利、优惠全部让利给下游市场，故到站报价多在2050元/吨左右，量大仍可商谈。
生态环境部通报因轻型柴油货车尾气排放超标和重型柴油货车OBD 系统(车载诊断系统)不符合标准且污染控制装置作假，处罚了山东两家卡车企业。
这是生态环境部首次因汽车排放控制违规问题对汽车生产企业开出罚单，两个案件作为“十九大”之后生态环境部首次处罚的案件具有示范效应，对同类环境违法行为起到了强烈震慑作用。
由此可以看出，2018 年蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。国家及地方层面都将加大力度治理机动车污染，全国多个城市已经出台“一揽子”治理措施，致力于全方位、多角度管控机动车尾气排放，遏制机动车污染。
