路基在压实的过程中，存在的主要问题如下：
一、导致路基压实度不足的原因
1、压实遍数不合理
2、压路机本身的质量偏小
3、填土松软，摊铺厚度过大
4、碾压不均匀，局部有漏压的现象
5、含水量大于含水量，特别是超过含水量两个百分点，造成弹簧现象
6、没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
7、土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；
8、填土颗粒过大（>10cm）,颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
二、路基边缘压实度不足的主要原因
1、路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工
2、压实机具碾压不到边
3、路基边缘漏压或压实遍数不够
4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0~75cm）碾压频率地域行车带
三、导致路基过压的原因
1、现在好多工地施工还使用的是人为监测、人为测量的老办法，在人为监测数压路机遍数的时候有可能多数，或者在报表上面直接填写错误的数据致使路基过压，路基过压会导致施工单位费时费力，还会耗费大量的资源。
出现以上路基压实的问题主要是因为施工单位在施工过程中监管力度不到位，未能紧跟时代的步伐采取数字化施工，数字化施工无需投入大量的人力物力，机器可以24小时作业，数据都会传输到管理者的手机或者ipad上面，施工管理者可以随时随地查看施工状态，发现有压实薄弱区或者漏压、过压等都会有短信报警功能，发现问题及时纠正，由原来的事后检查转变为实时纠偏。
