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中国在生产关系制约物流效率具体有哪些呢？比如说运输车辆的管理制度，海关的清关速度，海关的工作态度，或者海关对某一个行业的限制或摸索，造成的法律法规对我们的清关速度影响非常大，以前没有跨境电商的时候，你的货到海关待两三天是很正常的事情，现在通过生产力推动生产关系的发展，以前的海关清关速度从以前的48小时变成现在的24小时之内，这就是生产关系的变化导致物流效率的上升。 还有很多的管理体系都造成物流效率的下降，这里举一个例子，比如说我们现在品骏快递集团，我们品骏现在有3600个直营站点，有2000多台车，有3万多名自己的员工，但是现在有一个很疼痛的事情，我们任何一个地方设一个站点都要你去办营业执照，办快递许可证，办企业备案，你们想想我这个站点就是七八个人，你要所有的证照都办齐，每周都要跟管理部门打交道，我这里面投入的人力远远多于我做运输、快递做投入的人力物力，我们现在快递站点要办备案、办登记的话，不是签一份文件就可以了，往往是同一个小事情签几个文件，每一天基本上用一个小时签文件，一签一个站点多的时候要签20多页，这都是属于管理生产关系。
