波纹管涵在国内使用十余年，从一开始的在青藏铁路和公路的应用研究，为后期使用推广奠定了良好的基础，目前已在很多地质地形情况下应用，并取得了良好的经济与社会效益，先后在多年冻土区、湿陷性黄土区、软土区、沿海区、沼泽区、山区高填方、平原浅填方区、膨胀土区等地形特征中应用。也逐渐为交通业内人士认可并，它的诸多优点被建设者们青眯，在各等级新建项目及旧桥涵加固中发挥着它的专长，随着波纹管涵的广泛使用，国内先后制定了交通部行业性标准《公路涵洞设计细则》及《公路桥涵用波纹钢板》，河北省内颁布了《钢制波纹管通用图》．波纹管涵在公路中使用已有法可依。波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
优良的经济性：连接方式简便，可缩短工期。
1、按组装方式分类
整装波纹管涵 拼装波纹管涵
2、按形状分类
圆形 椭圆形 拱形
3、按连接方式分类
内法兰连接 外法兰连接 板片搭接 卡箍连接
4、按加工方法分类
钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接 咬接成型螺旋钢管 制管压制波纹两步法波纹管
厂址：河北省衡水市滨湖新区开发区
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