女士们’先生们’朋友们’新老客户们:你们好!欢迎您进入浏览广州达华物流有限公司网站,正因为有您对我公司的支持和信任,或者说对我公司有一点印象,好感,也就是说我们的合作更近了,有想和我公司合作的可能，达华的今天离不开各位的支持,达华的今天离不开你们的信任,达华的今天离不开你们的指导!有了你们的支持和信任,我们公司更加动力十足,为客户服务好交的每一件事。广州达华物流以先进的信息化管理和遍布全国的合作网点，确保了强力物流门对门服务地域的广泛性。 物流服务特色 广州达华物流有限公司国内陆运服务以广州为中心，依托珠三角物流经济圈，实行整车大件零担运输，代提代送，合同承运，代办保险，流程简单，安全可靠。
本公司主营：仓储、木箱包装、运输一条龙服务物流专线。公司具有壹万平方仓库，如有企业家需求请联系工作人员，还有木箱包装专业人员，包装价格按平方计算，随着运输激烈竞争中，公司还具备多辆特大型重型货车，如有超宽、超高、超重货物的企业，不妨来个电话试试，深信您会得到满意物流专线。
在公路运输行业特点的实践中形成了一整套经营 管理方法物流专线。使得达华公司运转良好，保持了稳定、持续的发展； 达华公司将与时俱进物流专线。在充分发挥利用以具有的管理经验和经营优势的同时 ，提升服务质量；把握好经营战略上的市场定位物流专线。公司在未来的发展中将以一流的服务与新老顾客。
广州达华物流有限公司是经国家对外经贸部批准，由国家工商局注册的一家正规货运企业物流专线，散杂货运输/危险品运输,仓储服务为一体物流专线。拥有运输车辆30余台，可分别整体承载30吨至800吨的各类大型货物物流专线。载重50-150吨等不同规格的凹底板车适合运输超高、超长、超宽类货物物流专线。目前拥有全自动液压升降轴线车60轴，并具有与之配套的曼、奔驰、沃尔沃重型牵引车物流专线。 健全的网点覆盖：
目前公司已在昆山、厦门、上海、深圳、北京、哈尔滨、宁波、盐城等地设有分公司或办事处；
在天津、长春、沈阳、大连、青岛、成都、重庆、西安、广州、深圳、福州、昆明、南宁等中心城市和省内各地市设有代理点；
成功运营福建、广东、江苏、东北、上海和浙江运输专线，基本具备了覆盖全国的服务网络。
达华物流企业宗旨：
义务为根铸物流名牌，以人为本创行业一流。
面临物流行业到种种局面，如何做才能改善达华公司认为:
1、尽可能实现甩挂运输
专线市场一定要尽可能的实现甩挂运输，逐渐使用标准化的挂车，并且提高同一条线路上的挂车数量。只有路上跑的车多了，甩挂的效率才能真正的提高，从而达到每辆车的分摊成本降低，为专线企业提供时效方面的竞争力。
2、精准定位，业务做专
做只有专线能做而其他企业做不了的服务，把专项业务做深、做窄、做细，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的业务优势是什么，而不是别人做什么我就要做什么。从生产型企业像品牌型企业思维转变，对于企业才能找准定位，迈出长足发展的第一步。 3、物流服务走向定制化
客户的需求呈现多样性、个性化、碎片化，除了对时效有要求之外，货损和逆向运输等问题提出更高要求。所以现在专线企业必须具备第三方物流的服务能力，服务品质要走向定制化，以客户需求为出发点，提供整体物流运作方案。
4、制定发展规划
对于专线而言，首要问题是自我评估。所需要的资源投入，将随着线路的增加呈几何级数增长，因此专线必需精确分析自有货源、设备、人员等核心资源情况。预先制定清晰的发展规划，避免中途出现资金断流，导致功亏一篑。
5、人才体系构建
专线最缺的不是资金也不是设备，是人才。网点负责人的能力，将直接决定网点的生死存亡。因此，专线应该重视自身人才体系构建，前期需要快速发展的时候，通过外聘优秀人才优化人员结构，同时注重储备人才培训发展;后期发展平稳后，通过竞聘自荐等模式，选聘网点负责人，最终实现人才的合理化配置。市场新需求为转型升级指明了方向，相信会有更多的专线企业，能找到一条适合自己发展的路，重新赢得属于专线人的荣耀。 社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品价值总额。近几年，随着国内经济的增长，我国社会物流总额也在不断增长。2012年物流总额为177.3万亿，增长率为11.93%。
此后几年，在国家经济增速放缓的情况下社会物流总额增长率也在不断下滑，到2015年增长率仅为2.67%。之后在政策的助推和物流设备的全面改善下，社会物流总额增长率呈上升趋势，到了2017年，社会物流总额为245.8万亿，增长率上升到7.81%。社会物流总费用是用于社会物流活动各项费用的支出总额，包括支付给运输、存储、装卸搬运、包装、信息处理等物流的各个环节，以及在物流期间发生损耗的费用和管理费用等。2012年我国物流总费用为9.4万亿，占全年GDP总额54.04万亿的17.39%，与发达国家相比有着不小的差距，这表明了我国物流成本长期偏高。
提高物流效率，降低物流成本，成为政府、企业与客户努力实现的目标。在各方不懈的努力下，随后物流总费用占GDP的比重在逐年下降。到了2017年，物流与GDP比重已经下降到14.63%，其中运输环节费用的占比仍然过半，远高于全球平均水平6.5%的比重。当然在2018智慧物流峰会上，各方表示要打造国家智能物流网骨干，力争将中国物流总费用占GDP的比重降低到5%以下。最后,广州达华物流有限公司全体员工向新老客户,新老朋友致敬!谢谢大家!
