发电机回收以模块化并联控制系统为例，供技术支持。若使两台机组并联运行，在任何负荷下环流I0都为0，
则必须U1=U2，即两台机组在任何负荷下运行其端电压都相等。空载并联相当于负荷无穷大，其空载端电压U01、U02也应相等。
即U01=U02(1-2)我们知道，有功功率的平均分配取决于柴油机及其调速系统的特性，而无功功率的分配则取决于发电机及其励磁系统的特性，也就是发电机组本身的调压特性。调压特性是一条U=f(I)曲线，
U为发电机组端电压，I为电流。为方便分析问题，通常用一条直线近似取代该曲线。假设有两台并联发电机组，分别具有如图2所示的调压特性，设定:
δ1:1#机组的调压特性，2:2#机组的调压特性。 由以上分析可知:
(1)将两台机组并联，首先要将两台机组
GB/T自动化内燃机电站通用技术条件规定:在20～80%标定定额之间有功功率分配差度≤±10%，而两台并联机组之间的有功功率平均分配主要是靠两台机组负荷分配器之间的平衡链来完成的。平衡链工作原理图。-通过调整负荷分配器的“负荷分配”电位器，可以将两台负荷分配器的功率分配参数调整相等，即η1=η2。假设两台机组所带负荷绝对相等，即P1=P2，那么u1=u2，I0=0。这是完全平衡的理想状态。实际上这是一个动态的平衡过程:假设两台机组分别带P1、P2的负荷正在平稳的并联运行，其中P1=P2。
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