特点：具有良好的缓冲,环保,抗震,隔热,防潮,隔音性,保温性,抗化学腐蚀等优点 EVA发泡过程是需要时间的,如果要提高日产量,降低产品耗能
,可以适当添加快熟剂以缩短发泡所需要的时间。 现在市面上较常见的快熟剂是TAIC,这东西确切的说应该是架桥助剂。添加适量TAIC,确实可以缩短时间,但是,随着它的加入,产品的尺寸也会相应缩小,而且缩时效果并不非常理想
。-本厂生产的EVA材料表面几乎没有汽孔/没有刺鼻味道,手感细腻,我们的普通材料都是可以过环保测试标准 广泛应用于预防电子电器家具,陶瓷玻璃木器金属等产品底部受到磨擦刮花刮损,也可降低物件移动所产生的噪音,弥补电器,家具脚位不平,同时能够起到防滑,防震,缓冲等诸多功效。 应用：广泛应用于包装内衬,精密仪表,电子仪器,玻璃制品,电器办公设备,体育用品,五金机电,汽车电子配件,空调制冷配套件,冷库保温材料,防滑eva泡棉胶脚垫机器设备密封缓冲件,各种精密仪器,医疗
刀具,量具,餐具,珠宝礼品盒的包装内衬等产品的防震缓冲包装等领。 所以现在很多老做EVA的都改用高温的了,也有搭配使用的。AC的用量,得根据具体倍率。架桥剂,现在用较多的是DCP,以前也有用TAIC,PL400等。DCP的半衰期180度时是 耐水性：密闭泡孔结构,不吸水,防潮,耐水性能良好。 耐腐蚀性：耐海水,油脂,酸,碱等化学品腐蚀,抗菌,无毒,无味,无污染。 加工性：易于进行热压,剪裁,涂胶,贴合等加工。 防震动：回弹性和抗张力高,韧性高,具有良好的防震,防滑,缓冲性能。 保
温性：隔热,保温防寒及低温性能优异,可耐严寒和曝晒。 隔音性：密闭泡孔,隔音效果好。防滑eva泡棉胶脚垫 环保性：EVA绝大部分都是环保产品,可以放心使用。 本厂拥有洁净,高等级的无尘车间,并引入世界先进的机器设备(日本数控模切机,全自动切台,多功能分条贴合机,双控裁断机,自动冲床,涂胶机等)及检测仪器,技术力量雄厚; 有完善的生产运作流程和经营管理体系.本厂已经顺利通过ISO9001：2008认证,并积极培训ISHSAS18001等管理体系。防滑eva泡棉胶脚垫 “以人为本,以客为尊”是我们的经营理念,；“质优,价廉,诚信”是我们的服务宗旨；欢迎各界人士前来指导,期待双赢,共创未来。 1分钟,130度时是10分钟,所以呢,一般练料时,温度尽量控制在120度以下。有的产品对
气味有要求的,可以使用另外一种架桥剂BIPB,它一般和TAIC配合使用。DCP的用量,在平板发泡和模内小发泡中,一般用0.5-0.6Phr,射出发泡中一般0.8-1.0Phr。当然, 也有适当加减一点的,也有不同此用法的。发泡促进剂,现在用得比较多的有两种,氧化锌粉,和硬脂酸锌粉。以前我们这也用这两种搭配, 阻燃剂用做某些包装材料的EVA发泡产品可能需要阻燃。可以在配方中适当添加阻燃剂达到阻燃的效果。塑料常用的阻燃剂Mg（OH）2 ,Al（OH） 3,对EVA发泡产品也有一定的效果,不过用量比较大,我们都用12%-20%,但是对于阻燃要求高的产品,它们也不是很好用。日本有一产
品阻燃效果非常理想,但是不符合ROHS指令。所以一句话关总,对与阻要求高的 ,我也不是很有办法。 比亚迪新一代唐EV首次亮相，新车相比燃油版在前脸设计上有所区别，据悉该车拥有500km的综合续航里程，0-100km/h加速时间将小于4.5秒，新车将于今年12月正式上市。 作为新一代唐家族的又一成员，纯电动的新一代唐EV在外观设计变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。 这款车目前在国内已经可以预定，新车在国内的交付时间会是201
8年年底。 教父 实拍全新一代阿斯顿·马丁DBS<<<<< 1、这款全新旗舰级GT跑车售价为376.80万元，国内会在四季度交付； 2、Superleggera是向提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬； 3、车身设计和材料全面优化，相比DB11减重177kg，车身下压力达180kg； 4、中国版车型全系标配Bang&Olufsen音响系统； 5、5.2L V12双涡轮增压发动机功率达到725马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。 作为旗舰级GT跑车，这款新车的外观设计相比于DB11要更加的夸张，被大面积黑色网状格栅占据的前脸带了很强的攻击性，这种设计与Zagato有异曲同工之妙。新车的发动机舱盖由碳纤维材料制成，强劲有力的筋线让车头部分充满了力量感。 从侧面看来看，这款车的线条设计与DB11保持一致，但是在看不见的地方，这款车采用了全铝车架和碳纤维覆盖件，带来的是177kg的减重。表示，这款车会提供两种合金轮圈供客
户选择，标配的是“Y”辐锻造轮圈，另一种是轻量化双辐锻造轮圈，两种轮圈的直径均为21英寸，且均匹配为全新DBS Superleggera特别打造的倍耐力轮胎。 尾部造型方面，新车采用了一体式的LED尾灯组，会有不错的点亮效果。作为一款GT跑车，很多细节设计都是为了性能而生的，比如引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。在其他空气动力学设计方面，这款车的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的空气通道，还采用第二代“风刃”设计。根据数据
，这款车时速行驶时可以产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力的量产车型。 内饰部分，这款车相比于DB11要更加注重高端、豪华氛围的营造。车内标配自带“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹。该车车内会配备无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助，同时Bang&Olufsen的Hi-Fi音响系统是中国区车型的特别标配，此举也可以看做是阿斯顿·马丁对于中国消费者的回馈，去年其在中国市场的销量增幅高达89%，成为全球增长最快的市场
。 侧面来看，新车侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。 内饰造型上，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之
上，换挡杆更换为电子档球。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。 比亚迪 唐新能源 2018款 唐 动力方面，由于目前比亚迪暂未公布该车的具体信息，我们从现场获得的消息，新车的综合续航里程为500km，将搭载三元锂电池和前后双电机，这意味着该车是一款四驱车型，
