名称：38度黑色EVA泡棉 品牌： 昆山新创杰 颜色： 黑色 产品的主要特性是精密度较高,整卷材料的均匀度高度准确,涂布后可放心裁切,绝不分层,而且与不干胶的溶合度高,不会产生不粘胶的现象,主要规格是41″(1040mm)和42″（1070mm）,适用于热溶胶和亚克力油胶涂布。 可按客户需求,尺寸,材质,厚度,颜色,硬度等量身定制,欢迎来电咨询或来厂观察。
下面提供常用的材料方案： 1,模具尺寸：片材1m*2m/1m*3m/1.1m*3m*1.2m*3m*1.4m*3m/1.5m*3m/1.2*2.4 卷材38"/40"/41"/42"/46"/56"/60" 2,材质：A级EVA/B级EVA/BC级EVA/高弹性黑色EVA海绵脚垫EVA/防火EVA/防静电EVA/吸震EVA/粗孔EVA/环保无味EVA等。 3,厚度：0.3mm-60mm。 4,颜色：黑色/白色/彩色,彩色调色,还可按客户样品实际颜色90%接近标准出样生产。 5,硬度：25-30度,30-35度,38-42度,45-50度,55-60度,65-70度等。 与新能源汽车行业一样，动力电池领域也迎来爆发期。与“2020年累计产销500万辆”目标伴随而来的，是对动力电池超过100GWh的需求。这对
于2012年装机量仅为0.66GWh的动力电池行业来说，无疑是一个深不见底的潜在宝藏。更多的玩家纷纷涌入，仅仅3年之后，2015年国内动力电池的装机量已经达到了15.7GWh，2017年这一数值更是达到了36.2GWh，较2012年增长了近55倍。 2012年-2017年国内动力电池装机量 年份 装机量（GWh） 同比增长 2012年 0.66 89% 2013年 0.79 20% 2014年 3.70 368% 2015年 15.70 324% 2016年 28.00 78% 2017年 36.20 29% 制表：汽车之家新能源频道 而从最近的数据来看，2018年1-5月，国内新能源乘用车零售累计销量达27.5万辆，同比增长147.0%，相
比来看，5月份传统燃油车零售增速仅0.5%。电池方面，2018年5月，新能源汽车市场完成锂电池装机量4.5GWh，同比增长181%；2018年1-5月，新能源汽车市场累计完成装机量12.7GWh，同比增长199%。 赢者通吃？前3名动力电池企业占市场70%份额
从具体的电池企业来看，今年1-5月，国内电池装机量排名第一的供应商则是宁德时代，装机量为5464.11MWh，占市场份额的43.1%。排名第二的比亚迪装机量为2545.31MWh，市场占比20.1%，第三名国轩高科的装机量则为804MWh，市场占比6.4%。三家公司共占据全国70%市场份额。 2018年1-5月国内动力电池企业装机量排行 排名 企业 装机量（M
锂能 495 3.9% 6 比克动力 376 3.0% 7 力神 224 1.8% 8 万向 221 1.7% 9 北京国能 195 1.5% 10 江苏智航 164 1.3% 数据来源：中商产业研究院；制表：汽车之家新能源频道 而统计2016年、2017年国内排名前10的电池厂商数据可以发现，宁德时代、比亚迪和沃特玛在过去两年一直居前三名，而三者的总和在2016年国内电池装机量的占比为59%，2017年则为51.2%。 数据来源：电池中国；制表：汽车之家新能源
频道 显然，我们可以看到动力电池内行业三个趋势： 首先，宁德时代与比亚迪在业内TOP2的地位非常稳固，而在前两年表现优秀的第3名沃特玛在2018年上半年的成绩不尽人意，已经跌出前10名。 其次，电池企业装机量排行中，位居5-10名的企业地位并不稳固，例如在2017年上榜前10名单中的孚能科技、亿纬锂能、北京国能、江苏智航其实在2016年并未上榜，颇有后发制人的气势，例如孚能科技已经在2018年1-5月电池装机量中位列第4名。 再次，目前三元电池和磷酸铁锂是大多数企业选择的材料。但受电池能量密度制约，三元电池的比例正在迅速上升，磷酸铁锂的增速则在放缓，主攻磷酸铁锂电池的沃特玛从高至低的位置变化更为直观地印证了这一点。全
国乘用车联合会秘书长崔东树也表示，2018年纯电乘用车的能量密度提升较快，在工信部刚刚公布的《新能源汽车推广应用车型目录》（2018年第6批）中，乘用车搭载的电池密度高于120Wh/kg的占到97%，而高于Wh/kg的三元电池的也达到了70%。1,厂家货源正品 自产自销,省去中间环节,让客户的利益较大化,真正的让您的省心省钱。 2,关于尺码 关于硬度公差正负3度,码数公差正负1码,0.3mm的基材厚度准确到正负0.05mm,0.5mm-1mm之间厚度公差为正负0.1mm,1.5mm以厚度公差为正负0.2mm。从生产到出货,华鑫龙经过5次严格品检,让您采购得放心,让生产部用得更舒心。
