电动三轮洒水车车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的可从以下六个方面入手。
1、正确充电时间 蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳.
2、严禁存放时亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能地保持电池健康状态。
3、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4、防止暴晒 温度过高的会使蓄电池内部压力而使电池限压阀自动开启，直接后果就是电池的失水量，而电池失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体，壳体起鼓、变形等致命损伤。
5、避免充电时插头 充电器输出插头松动、面氧化等现象都会充电插头，时间过长会充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时氧化物或更换接插件。
6、定期检验 在使用中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对电池组的寿命，大程度地节省开支。
昨日上海建材市场的给人一种如处的错觉。封盘、救市这些只有在特有的概念，上海钢市业已具备。上周建材市场“熊市”特征明显，市场价格阴跌不止。经销商们心里明白，3400元你不托市，市场价格就会跌到3350元，再不托市，3300元也保不住。无法左右市场的经销商市场博弈心态浓重，开始玩起了空手道。他们心里清楚：与其坐以待毙，不如奋起反击。为了一个共同的目标，流通商们在市场大势的下逐步团结成统一战线，封盘、提价、救市轮番上演，上海建材市场热闹非凡。其实前早在市场价格下探到3340元时，商家们就感到出货量明显增大。下游需求虽有所放量，但对整个市场影响不大。那究竟是什么原因的市场需求呢？在部分商家指点下，经过仔细推敲后我们发现，一方面，受资金困扰的部分经销商甩卖；另一方面，部分资金实力雄厚的大户乘机买进。市场大户逢低吸纳，造成下游需求放量的假相。市场人士反映，在钢市资金普遍的大下，上海建材市场已成为有实力的大户抛金撒银的地方，中小经销商只能对天长叹，部分散户甚至萌生退意。时下上海钢市可以说与如出一辙。据悉，今年国内各大钢厂有大量，如宝钢股份、邯钢股份等等。这部分资金所占份额似乎不显眼，但在市场流通中的动能却不可小视。树欲静而风不止，各大钢厂的明智之士在极力维持市场价格的同时，入主钢市的资金大鳄却在兴风作浪。追求利润的大化是每个商家的目标，也不例外。有一份数据显示，大量资金介入钢市以后，利润大幅上扬，其员工分红十分可观。据此推断，“钢市化”的格局势难扭转。按照往年惯例十?一前后总会演绎大起大落的。大喜大悲的历史阵痛能否在钢市翻版上演，让我们一起密切关注。机械设备
