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今年以来，交通运输部门围绕“简政、降费、增效”降成本，减轻实体经济企业负担。据统计，今年1月至3月，可量化措施降低物流成本为183.05亿元。
据介绍，今年交通运输部门将实施一系列举措持续降低物流成本，确保2018年降成本的规模不低于2017年。包括取消营业性货运车辆二级维护强制检测，推进货运车辆年审年检合并;严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策，鼓励地方实施货车通行费优惠;深化收费公路制度改革，推进高速公路分时段差异化收费试点;进一步规范港口经营服务性收费，加快发展多式联运，推进无车承运人试点等。
在5月下旬举行的航运金融上海会议(Marine Money Shanghai conference)上，来自马士基、ONE公司和东方海外的高级管理人员说，燃油账单的上涨需要转嫁到客户和消费者身上，而进一步减速航行不是一个理想的选择。
船舶航行速度的进一步降低被称为船公司应对油价飙升的“最后一招”
班轮航运高管呼吁供应链分担燃料成本上涨的负担，即他们称之为高达100亿美元的经济冲击。
ONE公司的首席执行官杰瑞米•尼克松说：迅速膨胀的燃油费账单已经超越运力的供应和需求不平衡问题，成为承运商的关键问题。
