廣交會被認為是中國外貿的晴雨表和風向標。改革開放以後，尤其是中國加入世貿組織之後，每屆廣交會上，古絲路沿線國家的采購商人數都超過總人數的1/3。在全球外貿形勢、外貿方式和營銷環境劇烈變動的今天，廣交會也迎來新的挑戰。推動“一帶一路”沿線國家廣泛對接，支持國內企業向“一帶一路”沿線開拓商機，廣交會正在實現既繼承傳統又開拓創新的轉型升級。
“一帶一路”倡議自提出以來，由於與許多沿線國家的發展方向契合，得到越來越多的熱烈響應。廣交會作為中國重要的對外展示平台之一，在與“一帶一路”沿線國家的貿易往來中發揮著重要的橋梁作用。目前，廣交會已與32個“一帶一路”沿線國家的46家商(協)會建立了合作夥伴關系，與會采購商中來自“一帶一路”沿線國家的占比再次提升，而這種向好的趨勢還在不斷擴大。廣交會連接“一帶一路”，古老的絲綢之路正煥發出勃勃生機。
廣交會連接“一帶一路”的探索，與我國外貿方式轉變的過程相伴隨。今後的廣交會將不再是過去簡單的一般貿易訂單與出口，也不再僅僅局限於一年春秋兩屆的采購商聚會。面對“互聯網+”帶來的跨境電子商務發展，廣交會大力推進電商平台的構建，打造“永不落幕的廣交會”。如何向“一帶一路”合作夥伴無時限、跨地域推送中國企業創新產品和創新技術，如何以“智慧”“高效”的方式建立“一帶一路”沿岸國家貿易紐帶，活力四射的廣交會還在不斷挖掘新的潛能。
有耕耘就有收獲，“一帶一路”正在給中國經濟轉型升級帶來更多動力。在廣州，僅今年前兩個月，對“一帶一路”沿線的進出口額就達436.7億元，增長38.5%。截至去年底，廣州企業累計向全球80個國家(地區)投資設立了1200多家非金融類境外機構，在能源資源開發、生產基地建設、營銷網絡開拓等領域湧現了一大批優秀的“走出去”企業。在浙江義烏，滿載小商品的集裝箱搭乘中歐班列直奔海外，開啟“一帶一路”鐵路國際貨運新格局……相信隨著“一帶一路”的推進，會有更多中國企業，登上不斷提速的“中歐班列”。
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