从国家层面科学梳理无水港发展现状，出台规划意见。针对各地无水港建设热潮，建议像重视保税港区、自贸试验区那样从国家层面出台相关规划。首先，根据地理位置、功能范围和布局、投融资模式、运营状况等对无水港进行综合评价，特别要对其和现有的保税港区、综合保税区和自由贸易区的关系进行分析。然后，协调相关利益方的关系，比如，加大对铁路“五定班列”开行以及班列优惠的支持力度;出台相应政策，减少因海关和国检不愿承担由于无水港通关模式而带来的风险;醉后，加强对无水港规划的前瞻性研究，合理规划无水港，特别考虑其对周边经济的带动力度和发展进出口贸易的基础条件，为无水港向自贸试验区转型创造条件。
通过功能叠加和政策调整，允许一部分无水港先行先试，申报创建内陆自贸试验区。目前，与“一带一路”战略醉匹配的地区也是内陆自贸试验区选址的重点。在诸多无水港中，西安、重庆、郑州、成都、兰州是具有代表性的，它们都在“一带一路”沿线。可尝试以这些无水港为依托，联合综合保税区和空港等，申报内陆自贸试验区。比如，西安“无水港”即西安国际港务区已获批“西安港”港口代码，并被纳入国家综合交通运输统计体系。申报自贸试验区时可以定位在建设陕西(西安)丝绸之路经济带自由贸易园区，板块可以以西安国际港务区为核心，联合西咸新区空港新城与西安高新区综合保税区。
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协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
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4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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