前段时间，京东放出了一个极其大胆也极富创意的大招——无人送货车！
北京的街道上开始出现了这样一个奇特的场景，京东无人送货车旁若无人的行驶在路上，自动驾驶、路线规划、自动换道、车位识别、自动停车，礼让行人......刘强东的这一举措让物流运输被重新定义。
而马云为了应对无人送货车也放大招，推出了菜鸟小G机器人，小G身高1米左右，一次能装10-20个包裹，将配送的时间缩短。
马云雄心勃勃，豪言要将旗下的物流子公司的全球送达时间缩短到72小时，机器人小G的出现展示出了令人惊叹的高科技物流技术。
京东与阿里巴巴为了应对日益蓬勃发展的快递行业可谓是各放光彩，两大电商巨头在这股物流热潮中起了巨大的推动作用，不仅减轻了物流人员酷日严寒的工作环境，也让市民享受到更加便捷的快递服务，我们也期待未来更多能方便生活的黑科技出现。
科技改变生活，创新改变未来。这句话同样适应于当下实体店。
在过去，老板只需有一个好的地段便可以财源滚滚，能将更多的精力放到产品上，而现在想让消费者迈进门口都难。
市场经济环境的日新月异，让消费者享受到了更多的资源，有了更多的选择，需求也变得更加难捉摸，老板们也渐渐感受到来自传统运营的无力感......
现在的实体店自身也有很多问题，市场同质化太严重，价格战越搞越乱，卖的多了不是挣钱反而是赔本。
当下实体店对产品注重，对服务却还是模糊，仅停留在口号和表面上，什么是服务，能让消费者获得认可与需求满足才是服务。实体店如果能将产品、服务、体验都跟上，相信大多数消费者还是愿意选择实体店的。
越来越多的实体店深感压力，原因有两点：
1.消费者需求改变
就像前文说的，物流配送服务日益完善，人们想要什么东西完全可以网购了，但是依旧选择实体店为的就是能直观感受产品，能享受线上无法带来的体验，服务的重要性再次申明。
2.实体店运营成本与利润比例失衡
实体店房租、水电气费不断上涨，与实际店内利润不断拉开距离，生意好的时候没感觉什么，一旦生意不好销量与利润下降时，运营成本也会增大，给老板带来很大的压力。
内部与外部的压力像一座山向实体店老板压来，但并不是说没有机会。人是情感动物，用服务去留住消费者，了解你的目标消费者有哪些需求，那么你就去用模式、用方法去吸引他们，很多实体店老板意识不到这个问题，淘汰成了必然的结果。
随着经济时代的来临与社会不断的发展，服务会变得越来越重要，性价比的地位却在降低，人们更多在意的是在你这个店能获得什么样的体验，必竟和你一样质量好的产品大有人做。
我们就是要将产品、服务、体验同时进行，同时做好，而一切方法都离不开模式的支持，《店铺送模式》愿意为实体店老板们带来机会！
