宁波舟山港实质性一体化后，开始显现1+1大于2的整合效应。生产快报显示，1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量4.58亿吨，同比增长0.8%;完成集装箱吞吐量1078.6万标准箱，同比增长2.7%，增幅位居全球前四大集装箱港口之首;两项吞吐量指标分别为年度计划的50.5%和50.1%。
年初以来，全球经济持续疲软，宁波舟山港运输生产受内部和外部形势影响出现了相应波动:2月份，全港货物吞吐量同比增长一度超过10%，但随后几个月增幅逐步放缓至1%以内;集装箱吞吐量月度增幅呈V型走势，前3个月增幅保持在5%左右，4月、5月出现下滑，6月份逆势而上，同比增长超7%。
针对水路、铁路集装箱中转比例偏低的集疏运现状，宁波舟山港加强与马士基、地中海、中远海运等全球航运巨头的战略合作，持续提升国际中转箱量;发挥自有船队“宁波远洋”的优势，大力开发内支线业务，水水中转箱量明显增长。同时，宁波舟山港加大了集装箱海铁联运发展力度，持续培育内陆腹地市场，上半年新辟湖北十堰、湖南醴陵等多个省外业务点。截至6月底，宁波舟山港集装箱海铁联运线路已超20条，迄今累计完成业务量超10万标准箱，同比增长25%以上。
大宗散货码头功能布局和生产经营迈向一体化。随着年初40万吨鼠浪湖矿石中转码头1号泊位投用，宁波舟山港大中小型矿石码头配套更加完善，吸引了巴西淡水河谷等全球矿业巨头主动前来合作。开工建设位于舟山册子岛的全港第二座45万吨原油码头，码头接卸、锚地过驳潜能充分释放，上半年港内锚地过驳量同比增长近两倍。此外，宁波舟山港还以推进江海联运服务中心、区域海河联运平台建设为契机，持续开发煤炭、液体化工、粮食等基础货源市场，保障了运输生产“两旺”。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
联系人：李先生
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进口服务
宁波乾泰国际物流拥有一批经验丰富的进口操作员，熟知海关法律法规，具有较高的业务素质与丰富的操作经验，并且与海关、检验检疫、卫生部门、环保局、航空公司等相关部门建立了良好的合作关系，能较好地为客户排忧解难，解决出口难题。专业代理进口相关业务，不断进取、致力于为客户提供更加灵活、更加个性化的快速通关服务。
我们进口的服务：
1、承接世界各地至我司各站全程进口运输及相关环节的服务。
2、提供快捷的清关，监管，分拨，转运，门到门服务。
3、办理海外代理或客户指定的进口货物操作。
4、提供有关进口文件，关税，监管，转运等的咨询服务。
5、提供货物的实时查询跟踪，准确把握物流的脉搏并随时保持信息反馈。
6、多种形式的结算方式，可提供结算证明及详细费用分析。
拖卡服务
宁波乾泰国际物流拥有集装箱运输车辆和合作车队运力共60台，其服务已触伸到长江三角洲的每一个角落。自有的车队使宁波龙航在门到门的运输服务中具有无可比拟的优越性，货主可以放心的在仓库或工厂交货，并能完成白卡车运输以及义乌加封，转关服务。同时所有运输车辆都配备了先进的GPS集群调度系统，完全掌控货物运输动向.确保客户付运的货物安全，准点。
空运服务
宁波乾泰国际物流与MU、NH、CA、HU，TG，SQ，AF，AA，CZ，RU，QR签有协议约价，配备了高中低档的航空产品，以满足不同层面客户的需求。宁波龙航为客户提供完善快捷的空运进出口运输、报关报验、提货、发货等一条龙物流服务，及传统航线的海空联运业务，为广大客户提供为合理优化的物流方案。有你的支持，相信我们会做得更好！
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
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