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混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式混凝土搅拌车、干料式混凝土搅拌车和半干料式混凝土搅拌车三种。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，东风12方搅拌车它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。
但是混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1．5小时，以免混凝土凝结。所以在更远距离运输的情况下，需采州干料和半干料式搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中对筒内的干料进行搅拌。
半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求。
混凝土搅拌运输罐和自卸车底盘用2号骑马螺栓及专用垫铁将其牢固连成一体，组成混凝土运输车，它的主要特点是：它可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转。通过控制杆控制液压元器件，可以实现罐车正常快速运转，快速进料，快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷却器，油温始终保持在55℃以下，从而保证液压马达稳定运行。整机外型美观大方，重心及结构采用优化设计，运转平稳，液压元件选用国家重点骨干企业的优质产品。机械部件结构合理，操作简便，性能稳定可靠。当车在途中行进时，搅拌筒可以不停地转动，避免出现水泥浆离散、沉淀等不良现象。从而确保已搅拌好的水泥浆在运输过程中的质量。为保证卸料后罐体内外的干净清洁，专设有清理水箱、喷头。
我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
我厂生产的液压搅拌运输罐型号有方液压搅拌运输罐，混凝土搅拌罐主要特点：结构紧凑、操作方便、工地使用，该产品性能稳定、质量可靠，可以更具您的要求为您定做混凝土搅拌罐，外型美观、性能可靠、操作简便、工作寿命长，产品经过严格检测达到国家检测标准。
4方搅拌车的结构及工作原理
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
4方搅拌车整车配置介绍
产品名称 4立方混凝土搅拌运输车 发动机型号 YC4D130-41
底盘型号 福田BJ1143VJPFA-1 发动机形式 强制循环制冷
总质量 （kgnbsp; 发动机排量 4200
整车尺寸 V*B*H（mm） 发动机功率 （kw）96
轴距 （mm）3400 大标准转率 (r/min）3200
前轴 （mm）1230 拌筒几何容积 （m3）6.3
后悬 （mm）1830 大搅拌容积 （m3）4
大爬坡度 25 进料速度 （m3）≥0.5
高车速 （km/h）≤83 出料速度 （m3）≥0.8
小转弯直径 （m）≤15 高转速 （r/min）6-15
离合器 双片干式常接合 拌筒倾角 （°）16
传动形式 轴传动 拌桶大直径 （mm）ф1900
驱动方式 后轮驱动 减速机 HJ200.43
转向形式 液压助力 液压泵 花右40齿轮泵
行车制动 断气刹 液压马达 摆线马达
驻车制动 气刹制动 水箱容量 （L）180
轮胎 nbsp; 供水方式 气压送水
