“双线驱动、多点布局”是今年宁波港集装箱海铁联运的一个发展特点。在“千里浙赣线、万里甬新欧”方向，宁波港创新业务模式、做优班列运作，“双线”业务均实现了新突破。截至8月14日，宁波港今年累计完成集装箱海铁联运业务量已超10万标准箱，同比增长33%，创历史同期新高。
据介绍，年初以来，宁波港主动对接融入“一带一路”战略，不断加大服务创新和市场开发力度。3月底，宁波港探索开发的海铁联运“批量中转”模式实现新突破，首次为船公司开启了外贸箱经宁波港至西北内陆的“一票制”转关服务模式，大幅节省了客户物流成本和时间。
据了解，宁波港继续创新业务模式，发挥自有物流、贸易和金融资源的优势，以“回购担保融资+海铁联运”方式与新疆客户签订了新货源氧化铝的年度“金融物流”合作协议，培育了西北沿线业务的新增长点。1至7月份，宁波港完成至西北方向海铁联运业务量5926标准箱，为推进海铁联运“万里甬新欧”积累了经验。
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