近年来，随着人均可支配收入的增加，农村居民拥有了更强的消费能力，我国农村物流的市场规模也日益扩大。尤其伴随着农村网络覆盖率的提升，网购人群迅速扩大，农村物流市场规模将进一步拓展。
多位专家指出，目前“工业品下行”做得比较好，但“农产品上行”之路依然艰难，双向流通并不畅通。原因在于，与城市相比，农村居住分散，交通基础设施较差，农产品种类分散、规模不大，物流成本高、效率低，生鲜农产品易损耗腐烂。
农产品电商基本上都不赚钱，因为单位成本降不下来。从目前情况看，农村地区物流发展情况差异较大，有些偏远地区甚至基本空白，电商配送严重不足。
眼下，网购越来越普及，收发货物虽然也有网点遍布乡镇的邮政所，但民营快递物流公司，以其灵活快速的服务占据着城乡的大部分市场。可是，对于农村地区来说，人口居住分散，业务量相对较低，快递公司因为有着成本和利润的考虑，在农村布置的网点仍然很少。
圆通快递蒲城县公司经理王春雷：乡镇的话，咱这边只是到大的乡镇布点，业务量达到一定的标准的话，有些乡镇每天只有一两件货物的话是不能去设点的。
2017年7月， 一个包裹通过村村通物流配送员送到河北省邢台县的偏远山区里，这是电商史上一个值得铭记的时刻，村村通物流配送填补了其他快递物流配送不到村里的区域空白。村村通物流体系打破了农村最后一公里的局限，真正做到了惠农便农。
经过1年的快速成长，村村通物流已经以较快速度覆盖全国县域，在农村市场中逐渐站稳脚跟。从无到有，从小到大，从弱到强，尤其是在四到六级县乡村物流配送方面积累了大量经验。
农村物流快递业的发展，是关系到农村群众生活幸福的大事，不仅要从政策上对民营物流企业进行扶持，还要大力宣传电子商务，鼓励农村居民把自家产品放到网上销售，以吸引更多快递企业前来设点。此外，快递企业还应创新经营模式，建立适应农村现状的物流模式，比如在确保收到货款的前提下，降低经营成本。如此多措并举，农村群众才能更好、更快地享受互联网带来的快捷和便利。
