万享供应链管理（上海）有限公司弘扬“专注-专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“全球进口门到门”服务上，zuida限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储。
万享用人才整合资源，为客户创造价值。为企业提供专业的“国际供应链管理外包”服务，立志成为中国领先的全球进口供应链管理服务权威。构建了以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以全球采购中心和产品整合供应链服务为核心的全球整合型供应链服务平台，服务网络遍布中国主要城市。今天，万享不仅是企业非核心业务的服务商，更是企业发展的战略合作者，与企业并肩前行，共赢未来！
进口报关清关专业代理 万享供应链管理（上海）有限公司 Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd. 业务员：景观兵 想了解更多详情，欢迎来电咨询
什么是测试用科研汽车： 中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3C和进口许可Z监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的占领市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3C的证明（办理免3C）相关办理依据：《中华人民共和国认证认可条例》（国务Y令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可Z，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管。
符合以下条件的，可免于办理强制性产品认证。 1．为科研、测试所需的产品； 2．为考核技术引进生产线所需的零部件； 3．直接为zui终用户维修目的所需的产品； 4．工厂生产线,成套生产线配套所需的设备,部件（不包含办公用品）； 5．仅用于商业展示，但不销售的产品； 6．暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）； 7．以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件； 8．以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。 符合以上条件的《目录》中的产品，生产厂商、进口商、销售商或其代理人可向有关质检机构提出申请，并提交相关的申请书、证明符合免办条件的证明材料、责任担保书、产品符合性声明（包括型式试验报告）等资料，经批准获得《免于办理强制性产品认证证明》后，方可出厂销售、进口和在经营性活动中使用。
科研测试汽车进口方式分类： 1：一般贸易 具备条件： 国外厂商：厂商在华备案，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，3C证书
2：小3C (非中规车进口的方式之一) 具备条件： 国外厂商：厂商在华备案，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，小3C证书 备注：不需要进行汽车检测，整改即可
3：小批量 国外厂商：厂商在华备案，提供车窗纸，VIN码符合中规车标准 国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证 备注：要进行汽车检测，检测费用比较高，汽车整改 申请小批量（7个工作日）→申请小批量（15个共组日）→检测中心缴费→报检报关→检测中心检测→整改（原则上汽车进口必须在国外整改完成）→检测公司检测→出检测报告→商检出放行条，进口货物证明书→检测中心提车
4：外商自带 国外厂商：无要求，要有外商指标 国内进口商：无 备注：外商工作所在地进行进口备案→车辆靠港后换单办理关封（2--3周）→口岸特殊物品申报，报关报检，海关审价（2周），缴税，放行→汽车整改，放行→外商属地上线检测，检测合格交警签字→海关办理上牌通知书→国税局交购置税，车管所上牌→一年后过户
5：暂进 国外厂商：无要求 国内进口商：口岸海关申请暂进审批, 出具海关批准暂进决定书→商检总局申请免CCC→报关→申请做保证金，保证金核销，查验，实货放行→时间截止1个月前退运（时间为6个月，可延期2次）
天津高速集团相关人员介绍，利用唐廊高速开通前的“窗口期”为自动驾驶汽车提供测试并开展科研工作是按照天津市交通运输委、天津市工业和信息化委、天津市公an局的统一部署，为推动天津市智能网联汽车产业发展，同步提升天津市高速公路智能化管理水平和加快天津市智慧高速建设而采取的一项积极举措。后续，天津高速集团将积极与交通部公路院、bai度公司等科研机构和高科技企业在自动驾驶车路协同技术、智慧高速技术等方面进行深度合作。
据了解，由天津市交通运输委、天津市工业和信息化委和天津市公an局共同成立的天津市智能网联汽车道路测试管理联合工作小组，负责天津市的智能网联汽车道路测试的统一实施、监督和管理，中汽研汽车检验中心、天津智能汽车产业研究院和交通部公路科学研究院ITS中心，作为天津市智能网联汽车道路测试管理联合工作小组的技术支撑单位。下一步，将出tai《天津市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，组建天津市智能网联汽车道路测试评审专家组，为天津市开展智能网联汽车道路测试提供咨询和指导服务工作。
