13米鹅颈式拖盘车重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。低平板特点：低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。低平板1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。三轴平衡式3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计，进行设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，各种特殊货物的运输
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。 近几年来，国内外形势发生深刻变化，受外部环境、基础条件、发展阶段、主观努力等多重因素影响，我国区域发展呈现出一些新情况、新特点。2017年低平板半挂车的销售行情直线上升，销售金额也在每天不断的增长，面对现在机械板车市场的竞争激烈问题，我们对市场的销量以及产品的质量也有了更深的了解，物流企业的扩大也为挂车产品的销售加速带来更大的市场需求。
制动器直径×蹄片宽度 P3:φ420×186 车轮螺栓 10-M22×1.5车轮螺栓分布圆直径 φ335第三节 半挂车制动系统制动系统的要求 挂车的制动系统除了必须具备对一般汽车制动系要求的减速、驻车等功能和制动力大、制动平稳、散热性能好等性能外，还应满足以下要求： 1、挂车与牵引车的制动系统相互关联，工作可靠。 2、牵引车和挂车的制动应协调，即满足一定的制动顺序。半挂车的制动顺 序是牵引车前轮、半挂车车轮及牵引车后轮。 3、当挂车以外自行脱挂，制动管路切断时，挂车制动系统应立即使挂车自 行制动。 4、当汽车列车满载拖挂时能在%16的坡道上停驻；此外，挂车应另设驻车 制动系统，以保证脱挂停放时稳定制动。本半挂车采用双管路充气制动系统，其管路布置如图3.5所示。半挂车上装有紧急继动阀和挂车贮气筒等,右边一条是制动管路，通过连通阀接往牵引车的湿贮气筒,不论半挂车是否制动，它一直向挂车贮气筒充气；左边一条是控制管路，通过连通阀接往牵引车双腔制动阀,控制管路平时无气，制动时，牵引车双腔制动阀将前回路贮气筒中的压缩空气作为信号,控制挂车的紧急继动阀，紧急继动阀则将挂车贮气筒的压缩空气，送至挂车制动气室。配有双管路充气制动的半挂车在下长坡连续制动时，可一直向挂车贮气筒充气。当半挂车和牵引车意外脱挂或挂车充气管道漏气时，即充气气压低于规定气压时，挂车能自行紧急制动，同时主车后制动回路也不失去制动效果。由于紧急继动阀灵敏度高（10 Kpa ），在管路布置中与挂车贮气筒和挂车轴尽量靠近，并采用较粗的供气管。这种制动系统反应时间快，制动效果良好，有利于列车动力性和燃料经济性的改善，尤其在下长坡、制动频繁的情况下，可提高挂车的制动强度，是一种较理想的制动系统。 四、紧急继动阀的结构及工作情况 紧急继动阀具有充气，安全制动（反馈制动）、工作制动及紧急制动等作用，可取代挂车制动系统中的制动阀、分配阀、气制动加速阀和快放阀。配置紧急继动阀可缩短挂车制动滞后时间，并能快速解除制动，当主、挂车充气管路损坏（突然事故）或人为切断进气（驾驶员操作）时，紧急继动阀亦能使挂车实现紧急制动。
山鸿盛永顺挂车公告厂家 普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位约在5.万元/辆-6万元/辆，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般价格约五万元/辆-~6.8万元/辆~9.9万元/辆：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在6万元/辆-7.8万元/辆，以上价格仅供简单参考，具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格。真心购买半 挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。
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