应对暴洪灾害[五星水陆两栖车]防汛抢险全地形两栖车
应对暴洪灾害[五星水陆两栖车]防汛抢险全地形两栖车
河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形车可用来用来防汛救灾。
河北五星“瓦尔特“领航者”水陆两栖车采用的“勇士”越野车底盘外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路,实现突破创新和现代感的全新造型;强调具有中国文化底蕴,不与国内、国外车型雷同;在保持传统特色的同时,来强化现代感。其以粗犷、简洁、威武的造型,展现了威武、现代"硬派"越野车的风格。外形个性鲜明,车身外观紧凑而流畅,前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情,与前保险杠融为一体的狼牙造型,将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸,恰似豹子起跑前的后坐姿势,突出了整车的动感与强悍。
配置 |
8x8 车型 |
发动机 |
美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。 |
马力/排放/运行时间 |
23/747cc/8-10小时 |
类型 |
美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火 |
冷却/启动/制动 |
空冷/电动/液压 |
操作 |
操纵杆安装在仪表盘上,基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作,以提供效率,增加灵活性,BSWF安全启动装置保证失误操控。 |
控制器 |
右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。 |
离合器 |
采用Belt传动,SSC无极变速器(CVT),ZUIDA限度的提高发动机的传输功率。 |
变速箱/驱动系统 |
使用PANETARY微分变速系统,具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿,用spline连接到车轴,部件采用TS三重封闭设计,确保车辆部件的长期使用的安全性能 |
车架 |
成型槽钢结构,高强和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护 |
车身/车底护板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可选 |
负载能力-陆地 |
454千克 |
负载能力-水上 |
408千克 |
牵引能力 |
635千克 |
燃料容量 |
27公升,可视聚乙烯燃料箱 |
载客人数 |
陆地6人,水上4人 |
速度-陆地 |
19mp(30km/h) |
速度-水上 |
3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h |
轴承延伸 |
前-标准/后-可选 |
轮胎 |
ARGO AT24x10.00-8NHS |
地面压力 |
1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带) |
离地间隙-轮胎 |
230mm |
离地间隙-履带 |
255mm |
运输重量 |
476kg |
运输尺寸 |
mm( 长x宽x高) |
操作条件 |
全天候,全路面,-40℃~+40℃ |
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