我们以7月3日62%铁带钢月均指数报收63.95美元/吨( 注：指数比普氏高0.15，月均高0.17)，以央行贬值前年初3
月27日币兑美元中间价换算为401.80元/吨;以6日6.6336元/美元的中间价换算为424.22元/吨，意味着相同矿价下贬值
吨矿成本22.42元/吨。
若按照带钢炼桩基声测管1.6的粗比来算，吨桩基声测管成本近35.87元/吨。这也就意味着一个年产量仅仅百万吨的桩基声测管厂仅仅人
民币贬值这一项，今年一年年成本近4000万，这不禁让我们想起《废桩基声测管铁加工行业准入条件》中，各大桩基声测管厂为了进入这个准入白名单而全力以赴，这是因为2015年6月24日，财税发布78号通知，指出将对于报废汽车、报废摩托车、报废船舶、废旧电器电子产品、废旧农机具、报废机器设备、废旧生活用品、工业边角余料、建筑拆解物等产生或拆解出来的废桩基声测管铁作为炼桩基声测管炉料，自2016年7月1日起将可以30%的退税比例。这就意味着如果一家企业30%退税，征税1000万，按即
征即退原则，不算地方其它扶持政策，就可以节省300万左右的税收。300万姑且可以让各大桩基声测管厂很迫切的去争取这个白名单，更何况4000万?
当然现阶段废桩基声测管市场已经进入了一个供需再平衡阶段。供需双方重新确定了价格体系。高炉桩基声测管厂在废桩基声测管定价的话语权加强。越来越多的废桩基声测管企业进入废桩基声测管铁加工准入企业，这些企业也将在废桩基声测管流通领域更多话语权，废桩基声测管的价格波动更加灵活，积极争取废桩基声测管铁加工准入企业规范白名单这也是形式所趋。
