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履带式挖掘机的主要结构和常见故障：
一．履带式挖掘机的主要结构简介。履带式挖掘机的主要结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备等。动力装置、传动系统、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台，所以可将液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三个部分。
二．履带式挖掘机常见故障。1.发动机不能启动。2.发动机运转不稳定，负荷大憋车。3.发动机功率不足，排气冒黑烟。4.发动机下排气量大。5.发动机烧机油，机油消耗量大。6.水箱中有机油。7.机油油底内有冷却液。8.机油压力低。9.水温过。10.发电机不充电或充电效率低。11.液压管颤抖，液压泵声音异常。12.行走跑偏。13.行走速度慢。14.行走爬坡能力、挖掘力不足。15.某一电路电气机能没有。
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云溪神钢挖掘机维修厂家，如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清除，再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高，应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。若油液内有金属末，说明轴承松旷或损坏，导致工作轮磨损，应对其进行分解，更换轴承，并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动，若松动应予以紧固。以上检查项目均正常，但油温仍高时，应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开，使液力变矩器处于零速工况，待液力变矩器出口油温上升到一定值后，再将液力变矩器换入液力耦合器工况，以观察油温下降程度。若油温下降速度很慢，则可能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁，应拆解液力变矩器进行检查。
轴用组合封结构不合理。目前活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封（Y形圈）+高压密封（轴用组合封），Y形圈经过多年研究，是比较成熟的结构，加上进口Y形圈的应用，低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封进口件价格较高，而国产件密封唇口设计角度不合理，容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题，使密封唇口尺寸和形状发生改变，造成密封性能失效，使压力集中在低压密封Y形圈处，以至出现早期活塞杆外泄漏问题。从拆检的液压缸中，发现以上问题确实存在。 活塞杆表面碰伤。装载机在起升过程中，由于铲斗的运动，使斗内物料滑落，砸在伸出的活塞杆表面上，造成活塞杆表面出现微小凹坑，增大了密封圈与活塞杆的摩擦力，使密封圈磨损失效。目前这已成为液压缸早期活塞杆外泄漏的主要问题之一。
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