当前,在长江经济带和“一路一带”国家战略推动下，宁波港发展现代港口物流面临极好的战略机遇。首先，加快宁波港口物流发展，将以宁波港口物流中心建设为抓手。其次，宁波港口物流中心的建设主体不仅包括港口物流的经营主体，还包括宁波市乃至浙江省相关的政府部门。第三，宁波港现代港口物流中心发展目标是形成“立足宁波，依托浙江，服务长三角，辐射中西部，对接‘一带一路’”的现代港口物流服务体系，巩固和提升宁波市在长三角区域物流中心城市和全国性物流节点城市的地位，基本形成我国重要国际物流中心和资源配置中心。第四，宁波港现代港口物流中心的建设途径是以港口转型升级为主线，以降低综合物流成本、提高服务水平为核心，以公共物流服务平台建设、经营主体和物流市场培育为抓手，推动港口物流与工业、商贸业、金融业以及宁波市城市物流体系的融合发展。
根据原交通部2006年出台的《中国沿海港口布局规划》显示，我国港口自北向南划分为环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区五大港口群，这五大港口群体间以及同一港口群体内均存在着码头运营商之间的竞争。
从发展现状来看，宁波港在省内一港独大，与省内其他4个港口合作多于竞争，宁波港更多是与国内其他港口甚至是与韩国和日本港口之间的竞争。在集装箱业务方面，宁波港域与长江三角洲地区的港口存在竞争关系；在矿石和原油业务方面，与青岛港、广州港、日照港、舟山港、福建港口以及长江下游港口之间存在竞争关系。2015年8月浙江海港集团正式成立，整合浙江全省五大港口宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港、温州港统一运营，实现优势互补。2015年9月宁波舟山港集团成立，将有助于增强宁波港与其他港口之间竞争的优势。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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海运业务是乾泰公司的一大主体业务。无论是从大中华地区出口还是进口，乾泰都积累了三十多年的丰富经验， 并总结出了一整套完整的操作规程，使客户能享受到快捷、方便、周到、安全、专业、规范的服务。在乾泰看来，一票普货业务可以分成五个阶段三个节点， 五个阶段即为：联系备货阶段、订舱操作阶段、海上运输阶段、到港操作阶段、交货完成阶段；三个节点是：单证交接时点，货物出运交接时点，货物到达交接时点。 乾泰在这些阶段和节点均有严格的操作要求，采用分航线、分客户、分代理的方法，将操作细节落实到人、落实到单、落实到位。乾泰不仅做好了中国段的服务， 更将服务的触角延伸到海外，使得乾泰的服务更体现国际化的水准。
集装箱的业务主要包括：进出口货物的订舱、单证服务、出口集装箱的装箱和进口集装箱的拆箱以及出口货物的拼箱和进口货物的分拨、进出口货物的报关报检、进出口货物的门到门服务等。
航空货运是乾泰的另一项主体业务。乾泰在多年的经营生涯中，与许多家航空公司建立了良好的合作关系，结下了深厚的情谊，同时在操作实践、报关报检、现场服务等方面有良好的心得和系统的沉淀，既赢得了稳定的业务，也锻炼出了一批专业能力强、沟通技能高、勤恳敬业的业务骨干。准时、安全、便捷是乾泰空运进出口服务的基准。
航空货运的业务主要包括：进出口货物的订舱、报关报检、仓储、装板、接货送货门到门服务等。
除普通集装箱、特种集装箱的运输服务以外，乾泰还提供大件货物和大宗货物的进出口及国内物流的服务。即：根据实际需要，采用散杂货船、滚装船、内河驳船、海洋驳船、大型轴线车、超低平板车等运输工具，承接大件设备、大宗散货和件杂货等非集装箱货物的运输，并提供报关报检、船边服务、现场吊装、设备就位等一系列条龙的服务。乾泰拥有一批操作大件设备的专业技术人员和提供相关配套服务的专业渠道，不仅能制定出经济、安全、可靠、快捷的运输方案，而且负责方案的实施和过程监控。
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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