专业代理旧电动叉车进口报关
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，具有易操作、节能高效等优势，近年来随着电动叉车在国内市场的发展，以及国家对低碳环保的大力支持，电动叉车在生活中的应用也越来越广，就工业用途而言，电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所，对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。
目前，我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种：日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松，德国的林德、永恒力，美国的科朗、海斯特……
一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放
1、降低增值税至16%；
二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同；
2、国外货物装箱单；
3、国外供应商提供的货物发票
4、贵司营业执照。
三、旧电动叉车进口方案
根据现在市场，常见进口方案分两种：
1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本低）
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离（此方案成本稍高，适合国外小国家无法办理中检）
四、旧电动叉车进口时效
根据现在市场，常见进口方案分两种：工作日
1、在国外做中检（5~国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关（2~放行并送货至指工厂工厂商检调离
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库仓库中检（2~仓库提货至香港码头驳船至大陆港口大陆港口清关（2~放行并送货至指工厂工厂商检调离
五、注意事项
1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次；
2、最重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致，包括品牌、型号、生产商、原产地等等，一定不能出错；
3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样，无定价标准，因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价，也会在税后审价，重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好，当发生审价或者追税问题，这些资料都是重要凭证。
比亚迪携推出全球首款“铁电池”电动叉车
在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，比亚迪携全球首款搭载“铁电池”的电动叉车亮相，比亚迪“铁电池”引发叉车行业动力系统革命，第一次彻底解决了叉车行业的环保问题。同时也进一步提升可比亚迪的产品体系。
据悉，比亚迪早在2010年就开始研发搭载“铁电池”的电动叉车，经过三年的技术储备和研发，目前已经成功推出平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动叉车。比亚迪电动叉车负责人毕国忠表示：“比亚迪进军电动叉车领域的信心来自铁电池在市场和实际应用中的出色表现。”
据介绍，比亚迪电动叉车搭载的“铁电池”可循环充放4000次，剩余容量可达到75%以上，而且可使用10年以上不换电池，而国产铅酸电池每2年就需更换一次电池。“铁电池”还可节省大量电费，其充电效率高达98%，可100%放电。给叉车充满8小时电量，“铁电池”电动叉车约需16度电，而铅酸电池电动叉车约需28度电。
