全国实施柴油车尾气国五排放标准。柴油车要达到国五排放标准，需要加装尾气后处理器。目前，中重型商用车普遍采用SCR 技术；而且，随着排放标准的升级，轻卡也逐步采用SCR技术路线。而采用SCR 后处理器就需要添加浓度为32.5%的尿素溶液，通过化学反应来降低氮氧化物的浓度，从而达到国五排放标准。随着国五标准的全面推行，今后车用尿素溶液的使用量将会大幅增加。但由于目前市场兴起，行业问题也日益暴露出来。金美途认为，一是很多用户在平时根本不使用车用尿素。由于国五发动机技术大幅提升，维修成本也随之上升，如果加注劣质车用尿素，发动机后处理系统更容易堵住，不仅尾气排放会严重超标，还会增加发动机的维修成本。二是有些用户无法辨别产品真假。此外，供应渠道不畅也是制约车用尿素市场增长的重要因素。
