埋地TPEP防腐是公司借鉴国外先进防腐技术和公司30年防腐经验的基础上,自主开发的第四代大口径管道新型防腐生产线，外壁采用热熔结缠绕工艺底层环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚乙烯形成三层结构的防腐层，内壁采用热喷涂环氧粉末防腐方式，将粉末经高温加热熔结后均匀地涂敷在管体表面上.内外同时防腐,内环氧外三PE实现了同步涂覆，同步固化一次性成膜的核心技术，内外表面同时进行涂覆不仅大大减少了喷涂时间，提高了工作效率，并且涂覆过程中，钢管在内外涂层的同时包裹下，极大限度的减小了热量的散失，充分利用了钢管中的潜热，进一步提高了热效率。TPEP防腐钢管应与障碍物穿跨越工程相结合，尽量减少与天然或人工障碍物交叉。当必须与河流、湖泊、公路、铁路等交叉时，应尽可能利用现有穿跨越设施。线路不宜通过厂矿企业地区。输水管道的埋设深度应根据冰冻情况、外部荷载、管材强度和与其他管道交叉等因素确定。
埋地TPEP防腐目前国内外防腐层应用效果评价很好，对其使用中产生的缺陷报道的很少。熔结环氧粉末钢管分为两种（单层和双层），相比较而言双层环氧粉末是*为理想的防腐层，施工原理是指采用单层熔结环氧粉末作为底涂层，采用改性熔结环氧粉末作为外防护层，使防腐层性能显著提升，达到了高温抗渗透性、耐高温性能和抗冲击力的要求，保留了单层熔结环氧粉末防腐层与阴极保护的相容性能。管道的主要缺点有露点、剥离、阴极剥离、阴极保护屏蔽、剥离防腐层膜下腐蚀等，而且大部分有关缺陷的报道还停留在理论推测阶段，如资料中提到阴极保护屏蔽的问题，到目前还没有关于防腐层实际运作中出现阴极保护屏蔽的实例报道。经过多年的实践表明，随着使用年限的增加，出现缺陷*少的涂层系统是FBE/挤压聚乙烯3层结构防腐系统。通过对欧洲聚乙烯防腐层30年应用史的回顾，虽然理论上剥离防腐层下会发生腐蚀或应力腐蚀开裂，但目前还没有发生剥离防腐层下出现膜下腐蚀或应力开裂的案例。
由于TPEP涂层越性能主要是由于它将底层环氧粉末、中间层粘接剂和外层聚乙烯有机地结合成了一个整体，从而使该涂层具有熔结环氧粉末(FBE)涂层和聚乙烯涂层的优点。熔结环氧通过其活性基团与钢管表面活化离子作用形成离子键以及物理嵌合力，使之牢固粘附在金属基体表面。由聚乙烯改性制得共聚物粘接剂，不仅具有与熔结环氧经化学反应形成共价键（酯键）的能力，而且通过接枝改性，破坏了聚乙烯材料的电子偶平衡，使熔结环氧与共聚物分子间范德华力增强，有效提高了两者界面间粘接强度。且同时并未改变中间层粘接剂聚乙烯的加工性征，在达到成型温度时，熔融的中间层粘接剂和外层聚乙烯在一定的外加压力下分子间会相互渗透、相互缠绕，冷却时结晶、硬化，而且两者的分子能够共结晶，因此两层间能够完全结合成一体，不会有分离的界面，使三种材料结合形成一个完整的防腐层。
TPEP防腐层由聚乙烯改性制得共聚物粘接剂，不仅具有与熔结环氧经化学反应形成共价键（酯键）的能力，而且通过接枝改性，破坏了聚乙烯材料的电子偶极平衡，使熔结环氧与共聚物分子间力增强，有效提高了两者界面间粘接强度。且同时并未改变中间层粘接剂聚乙烯的加工性征，在达到成型温度时，熔融的中间层粘接剂和外层聚乙烯在一定的外加压力下分子间会相互渗透、相互缠绕，冷却时结晶、硬化，而且两者的分子能够共结晶，因此两层间能够完全结合成一体，不会有分离的界面，使三种材料结合形成一个完整的防腐层。 TPTP防腐钢管底层是环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚乙烯形成的三层结构为一体的防腐层，内壁采用热喷涂环氧粉末防腐，粉末经高温加热熔结涂敷在管体表面上，形成钢塑合金层。
就埋地TPEP防腐曾在德国曼内斯曼研究所，曾经进行了长期的腐蚀实验室实验，以模拟防腐层应用效果。腐蚀实验环境有土壤、水、试验主要检查应力腐蚀开裂问题，其实验防腐是把有缺陷的聚乙烯防腐层钢管置于腐蚀条件和应力条件下，腐蚀环境为含有NaHCO3的沙土环境，温度70℃，管地电位-430~-460mV，钢管表面以不同方式预处理，所有钢管均带压循环。实验结束，防腐层缺陷周围或多或少都有剥离，但剥离区为发现腐蚀。表面无氧气化皮的钢管为出现应力开裂，有氧化皮的钢管出现了开裂，裂纹*深度0.2mm，可能是由应力腐蚀造成。三布四油防腐钢管是由涂料与玻璃纤维布复合使用，这样使用可增强防腐层的机械性能。三布四油具有优异的电绝缘性、抗水渗透性、抗微生物侵蚀、抗杂散电流、耐热、耐温差骤变等优良性能。由此得出结论，彻底的表面处理是防止应力开裂的有效手段。陕京管道2003年开挖763m长管段。
