液压绞车结构主要由什么组成
液压绞车顾名思义就是液压驱动式的绞车，主要结构如下：卷筒，减速机（一般是行星式的内藏式减速机）减速机内一般会需要配上制动器，液压马达（根据吨位大小，液压马达的类型差别很大，一般有摆线马达，五星马达，定量斜轴柱塞马达，变量斜轴柱塞马达等），阀块（一般是集成了平衡阀，过载阀，和梭阀), 末端支撑。卷筒上会配有压绳器，排绳器等
液压绞车上用的是什么马达
一般都是径向柱塞马达。极少用轴向柱塞马达的。
径向马达主要是低速大扭矩马达，大排量的可以实现每分钟2转到百转左右，小点的也就是十几转几十转到千把转。
轴向柱塞马达主要是高速小扭矩的马达，一般低稳定转速接近千转，高速可达3000转甚至6000
液压绞车的第三层拉力是什么意思-
绞车滚筒带钢缆的时候，滚筒直径主要是根据扭矩和拉力来确定的，由于实际需要，钢缆长度有时比较长，在滚筒上可能一层布不开，就要布两层，两层不够就三层；但是同样拉力，不同层的钢缆产生的扭矩是不一样的，这个扭矩不能超过绞车马达提供的大扭矩；根据扭矩特性，扭矩不变时，距中心近的钢缆可以提供更大的拉力，反之，层数越多，距中心越远，实际能提供的拉力越小
