水灰比过大是道路施工和道路病害修补中应该尽力避免的事情，然而，由于一些疏忽及其它原因，水灰比过大的现象仍然存在，在新修水泥道路中，仍然有一部分路段由于水灰比过大而出现各种问题。比如水路面起砂的问题。即便是一些市区道路，仍然存在有水灰比过大的现象。新修的市区道路，水灰比过大导致路面起砂怎么处理呢？ 水灰比过大是导致很多路面问题，特别是路面表层的主要原因，水灰比过大主要是指道路在施工或病害修补时，加水量过多，在材料配比时，加水量过大，会导致材料的强度降低，当然，加水量过少也不行，加水量过少的话同样会导致一系列的问题。
河南顿美路桥认为，不管是水泥道路施工还是水泥路面病害修补，在进行材料配比时，都需要严格控制材料的水灰比，这样才能保证施工效果。 新修的市区道路水灰比过大起砂怎么处理呢？在所有出现新修水泥路面病害的道路中，有很大一部分都是由于水灰比过大所导致的。水灰比过大的是导致新修水泥路面起砂的主要原因。
新修的市区道路水灰比过大引起路面起砂，我们可以对起砂路面进行重新修复来解决。在修复病害时，我们应该严格控制材料的水灰比，如果客户所使用的河南顿美路桥的水泥路面修补料，加水量就应该控制在15%-16%之间，这样可以使材料的性能更好地发挥出来，使用河南顿美路桥水泥路面修补料修补市区道路水泥路面起砂的问题，只要严格控制住材料的水灰比，就可以一次性修复水泥路面起砂问题，这主要是由于顿美路桥水泥路面修补料拥有强大的材料粘结力和材料强度，病害修补后，只要材料强度大，材料不脱不裂，就不会再次发生路面病害问题。不管是新修的市区道路，还是高速公路，出现水泥路面起砂问题，都可以使用顿美路桥水泥路面修补料消除。
