价中西部地区铁路为重点，全面加快铁路建设，各项建设任务顺利推进。 铁路，作为我国经济建设和发展的一条大动脉，历来从建设开始就牵动着地方的发展。高铁建设的地方之争犹在在耳边，充分说明铁路对一个地区经济发展和社会建设有着相当重大的意义。黄大铁路项目核准申请报告已经国家发改委批准，将正式进入实施阶段。据了解，为适合东营发展的长远需求，东营市结合德大、黄大铁路建设，规划了“三大线、三小线”铁路网。“三大线”即新建德(州)大(家洼)铁路、黄(骅)大(家洼)铁路，改造淄东铁路；“三小线”即新建东营港疏港铁路、东营经济技术开发区铁路支线(广利港疏港铁路)和寿平铁路(博兴至广饶段和广饶至寿光段)。东营市“三大线”大铁路自京沪铁路德州黄河涯站引出，经德州的德城区、平原县、陵县、临邑县、乐陵市，济南的商河县，滨州的惠民县、阳信县、滨城区，东营的利津县、东营区、广饶县及潍坊的寿光市，止于大莱龙铁路大家洼站。正线长256公里，其中，东营市境内长58.9公里，等级为国铁I级，单线电气化，预留双线条件。设计运输能力为货运4460万吨/年，客车10对/日。
