北京至雄安铁路河北段是此次环评公示的核心内容，因为雄安新区的设立，这段线路经过调整，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站，也就是此次公示里提到的雄安东站。 　　力争2019年与新机场同步运营 　　北京至雄安铁路之前其实早有消息，4月27日播出的《天津》报道称，中国铁路总公司与天津市政府签署《关于推进天津铁路建设发展的会谈纪要》，其中就曾曝出一张京津冀地区铁路规划图，一条经过微调的京九线经过雄安东站。 　　当时有业内专家分析，这就是为了雄安新区配套的京雄铁路规划。此次曝光的规划图还显示，雄安未来将建两座车站：雄安站与雄安东站。这两座车站与天津也将通过一条铁路直接相连。 　　今年6月，有媒体报道，北京市住建委相关人士透露，北京至雄安铁路会力争2019年与新机场同步建成运营。从新机场以南进入河北后，计划不再经过霸州，改线途经雄安新区，最终规划到达河南商丘地区。 　　据了解，京雄铁路将配建空铁联运系统，2019年与北京新机场同步投入使用后，届时雄安新区居民到新机场乘坐飞机有望享受空铁联运。 　　多个高铁项目涉及雄安新区 　　雄安新区设立以后，交通基础设施建设提速，北京至雄安铁路只是雄安未来多条铁路线的其中一员。 　　今年6月，河北省政府办公厅发布《关于印发河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划的通知》，按照规划，多个高铁、城际轨道项目涉及雄安新区，如开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段等；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、石衡沧港城际、保忻铁路等，规划里程达1070公里。 　　与此同时，未来雄安新区将形成以城市轨道交通为主的城市道路系统，与北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间形成1小时交通圈和区域内部通勤交通网。 　　在近日召开的民航局发布会上，民航局发展计划司副司长董法鑫介绍，雄安新区的综合交通体系目前在交通部统一的领导下、在京津冀交通一体化协调领导小组的领导下，正在跟雄安新区的总体规划对接，包括京津冀交通的规划和轨道建设方面都在对接。“可能今后会展现出一个雄伟的交通蓝图，其中新机场起到非常重要的作用。”董法鑫表示，新机场在综合交通、轨道建设等方面与雄安新区的规划和建设也始终保持联动。