现在冲击压路机在工程建造施工中扮演着越来越重要的角色，实质上冲击压实是振荡压实的进一步开展。土石方压实施工的两个首要方针是增加压实密实度和提高压实作业的功率。但是由于遭到机型品种和振荡原理的约束，振荡压路机就有很大的局限性。所以近些年国内外都开端测验一种新式的具有异形非圆形翻滚轮的翻滚冲击压实技能。它突破了传统的压实方法，将往复夯击压实与翻滚压实技能相结合，不只发挥了夯击压实冲击能量大。影响力深。效果好的优势，又具有翻滚压实接连作业功率高机动性好的特点。
这种冲击压路机的作业原理是：由牵引车牵引非圆形的冲击翻滚轮翻滚，多边形冲击轮在翻滚时其半径能发生势能落差，沿地上对路基填料进行冲击和接连搓弄碾压效果。当翻滚轮的一角支与地上，向前翻滚时，能发生强壮的冲击力，此时强烈的冲击波向地上深层传达，具有地震的传达特性。
冲击式压路机是经过牵引车或装载机等机械车辆的牵引，股动一个冲击轮，使用冲击轮本身的分量和行进时的冲击力，对路基、水泥路面等进行破碎和压实。该机的工作原理如下：
当牵引车拖动冲击轮向前翻滚时，冲击轮重心离地高度凹凸替换改变，并在能量组织的效果下，发生会集的冲击能量向前、向下碾压，庞大的冲击波经过弧形轮次第继续地冲击地上，使路面遭到强壮的冲击力到达破碎或压实方针。在工作进程中，冲击轮每旋转一星期，重心举高和降低次数和冲击轮的形状有关，对地上也发生的冲击和振荡次数也和冲击轮有关。详细冲击效果进程可分为2个期间：
(1)第一期间——储能进程。
冲击轮从重心情况向重心情况过渡。在牵引力效果下，冲击轮依靠与地上的摩擦力沿外廓曲线向前翻滚，重心开端上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲组织开端效果，使蓄能器的缓冲液压缸紧缩，蓄能器蓄能，详细表现为压实轮的运动滞后于机身运动;
(2)第二期间——能量开释进程。
冲击轮从重心情况向重心情况过渡。当冲击轮的重心处于点向前滚动时，冲击轮的势能开端转化为动能，蓄能器缓冲液压缸蔓延，蓄能器中的压力能开释，一同转化为冲击轮的动能。详细表现为压实轮的运动快于机身的运动，这么来赔偿前一期间滞后的位移，并且因为冲击论的特别构造基地除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条曲线的低点触摸地上时，向下的线速度到达，动能到达，当冲击轮另一条曲线与地上触摸时开端对地上发生冲击夯实效果。冲击压路机行进两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地上积边际与地表以必定的夹角向土体内散布。
施工进程中，每遍第2次的单轮由首次两轮内边距中心经过，当第二遍的首次冲碾后，行将第一遍的空隙悉数碾压。第三遍再回复到第一遍的方位冲碾，顺次进行至终究遍数。冲击压路机通常行进按顺时针与逆时针方向每五遍进行交流工作。各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基构成厚1.0~1.5m的均匀加固层。
