福田时代5方搅拌车，5方搅拌车多少钱，
我公司所有车型，都是厂家直销，全国各地没有任何销售点，经销商代理点。
欢迎您来我公司实地考察生产实力，期待着与您合作！！！！
尊敬的客户：
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我们遵循的质量方针是："产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们好的承诺。"
福田时代中驰搅拌车的生产厂家
福田公司重要合作伙伴，国内知名绿化、环卫、石油、市政、半挂专用汽车制造商
程力专用汽车股份有限公司，国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。
搅拌容积为3.5立方米,选装新前围件饰和保险杠及前部灯具,防护装置材料为Q345,连接方式为螺栓连接,后防护装置断面尺寸为高140×宽50(mm),离地高度为425mm;再次选装新前围件饰和保险杠及前部灯具,发动机Y**D130-41净功率为91 kW,安装具有**定位的行驶记录装置
车辆名称： 混凝土搅拌运输车
发动机： 玉柴4100中冷增压（160马力）
排量（ml): 4156
外形尺寸
车身颜色： 玉白
总质量Kg）
弹簧片数: 9/11+8
整备质量： 7250(kg)
额定质量： 8775(kg)
轴荷
轴距： 3800
其他说明
底盘：汽车底盘（二类）+上装。我们用得都是正规厂家的底盘，上装我们进行生产改装制造！
罐车材质： 罐体封头8mm厚的太合金钢16锰钢，罐体6mm厚的太合金钢16锰钢，叶片5mm厚的太合金钢520钢 另加装耐磨条（延长叶片使用寿命），操作方式，利用软轴操作，车身尾部两边各有一个操作杆，同时也可以在驾驶室里面进行操作，就是我们新科 技三方操作。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
为顺应市场发展需要，我公司着重研发和钻研小方量搅拌车， 现在我公司在小型搅拌车上有很成熟的工艺流程，使小方量的的小型搅拌车在外形，使用上日趋完美。
小型混凝土搅拌车液压取力器系统，混凝土搅拌车液压系统是将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。混凝土搅拌车减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
小型混凝土搅拌车组成为：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
5方福田时代金刚混凝土搅拌车 配置如下：
玉柴130马力（EGR)发动机，1860宽度排半驾驶室（时代金刚），9吨后桥（1092C），断气刹，5档（145HF）万里扬变速箱，带副变速轮胎，250双层大梁，暖风，河北科翼减速机，减压泵十堰瑞沃，马达镇江大力，卸料大概2m ³/分钟，剩余率小于0.1%，水箱容积500L。
通过混凝土搅拌车发动机事情时内部的高温、高压将金属铸造在摩擦外貌，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，加强密封，掩护原摩擦面。这类添加剂今朝市面较量少见，假如足量环境下，可以做到一次添加后短期甚至历久不必再添加。两种添加剂都可以在必然水平上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能办理混凝土搅拌车烧机油问题。
国四5方福田搅拌车参考价17.8万
底盘配置：时代中驰J4车身，玉柴130马力发动机，带中冷增压，全功率取力器，5档带副变速，后桥1092加强型，轮胎带暖风，铝合金油箱。
上装配置：科翼减速加，约翰重工，榆次油泵，大力马达，凯鹏散热器（进口三大件加价15000元
整车型号BJ5163XLC-FA
福田瑞沃豪华车身，国五玉柴140马力，法士特8档，3700轴距，250大梁，9吨后桥，9.00R20轮胎（无备胎），行车记录仪，动转，断气刹，铝合金油箱，钻石标志。上装采用科翼减速机，长源油泵，大力马达，前封头6mm合金钢耐磨材料，筒体5mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。(可选装进口油泵马达：萨利、英特帕普，PMP或ZF减速机)
本公司专业开发、设计、生产制造的混凝土搅拌运输车，采用先进的罐体优化设计，对数螺旋线加模具成形三维搅拌叶片，出料快捷、无残余。采用国际著名品牌减速机、液压泵、马达，性能可靠，工作效率高，确保整体质量和使用寿命。该车广泛用于施工建筑企业。
福田混凝土搅拌运输车 5方搅拌车 搅拌车厂家 搅拌车价格 搅拌车混凝土搅拌运输罐可以依靠自卸车取力器动力带动齿轮油泵、液压马达驱动罐车运转。通过控制杆控制液压元器件，可以实现罐车正常快速运转，快速进料，快速卸料及慢速卸料。由于采用了油路冷却器，油温始终保持在55℃以下，从而保证液压马达稳定运行。
