桥梁气囊内模也可以成为桥梁充气芯模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子。用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊内模。
橡胶气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。
桥梁气囊内模简介
预应力混凝土空心板是桥梁的承重结构，是保证结构安全耐用的前提和基础。预应力混凝土空心板梁桥应用非常广泛，其优化设计一直以轻薄、经济为主要目标。预应力混凝土空心板利用高强钢材和混凝土，提高抗裂度和刚度，减少构件截面，具有节省材料，耐久性好等特性。
预应力箱梁是在箱梁施加一个预压应力以抵消箱梁的自重产生的荷载，提高箱梁的承载能力，预应力箱梁的施工有先张法和后张法，先张法就是在浇筑混凝土前对箱梁内部的钢绞线先进行张拉，后张法是在浇筑混凝土以后再进行张拉。
施工实践证明，使用桥梁气囊内模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。 桥梁气囊内模施工方法 1、使用桥梁气囊内模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 3、打开橡胶气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。 4、异型橡胶气囊内模应交替充气直达规定压力。 5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止橡胶气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触橡胶气囊内模，以免穿破漏气。 7、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出橡胶气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定） 桥梁气囊内模保管与维修 时，将它放入中间，并充入压缩空气，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定
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