一时遇挫，又痛不欲生，再而挫，三而折，痛而思定，不禁收敛之心暴长，骄狂之意大缩。由九宵而落平地。当此时，低眉顺眼，有谦卑之态。那耀目的情境终是难舍，心终不甘。一翻努力，几分辛苦。久而久之，偶遇春风，借前事之余荫又绿，虚荣之心复生。然鉴前日之痛，终是小成既收。气附赘肉，人渐滋润……傲骨之人，不因人毁、不因人誉，坚定执着。虽有枪打之痛、风吹之冷，脚步沉重，无急无缓。不患一时得失，鄙弃两利相权取其重、两害相权趋其轻之精明。
错过弯心，过多地将注意力集中在入弯和刹车点上，导致入弯和刹车动作僵硬，使你不自觉地错过佳入弯时机。或者在弯中速度设过慢，为了切弯心而转向弯心。体力下降变快，难以继续集中注意力。
赛道驾驶中，我们应该看多远？
在研究视线前，我们必须要做的一项功课，就是熟记赛道。利用好赛道笔记明确每一个弯心及出弯点的位置，甚至是记住赛道中的参照物。对于组合弯道，甚至有些假弯心的存在，我们也要知道正确的驾驶路线。在入弯前就用视线找好弯心点，即将通过弯心点时又要迅速将视线转向出弯点。
