随着汽车保有量的每年增加，汽车泊位会越来越紧张。因此，在不影响交通的情况下，城市马路两边开设临时停车泊位，缓解了城市停车难的矛盾，也是城市交通规划发展的必然。同时，临时泊车位的规划，也提高了居民开车出行临时办事的方便性。因此在全国各大城市相继出台了路边停车收费管理办法。
路泊停车收费是通过车主对停车的刚性需求，为其提供缴费便捷的服务，引导车主用移动支付方式（比如支付宝）等第三方平台缴费，并提供停车诱导，车位预定等增值服务，继而打造“互联网+停车”的汽车后市场的服务平台。它的核心是利用车牌自动识别技术及智能终端灵活丰富的功能组合，与互联网技术的拼接，来有效提升现有泊车管理模式的一大利器。它借助LPRT(车牌识别技术) 只需轻轻按下按扭1秒即可立马实别车牌，打印小票，准确率达到99.99%停车缴费也可以如此简单。
“路泊停车”前期我们采用以项目扶持带动市场推广，以最小成本打开前期市场。中期采用全面复制的方式将项目模式拷贝，全面进入市场井喷态势，随后以功能应用邦定客户巩固市场数据，不断的打磨产品，沉淀数据。（终端为王）
路泊停车收费系统功能
车辆入场：在车辆入场包括对车辆的识别跟记录。识别出此辆车的车牌信息，同时识别出这辆车是否欠费、是否为免费停车。然后对这辆车的信息进行登记，登记的信息包括车位信息选择、入场时间、停车区域、押金等等。登记完成后可以打印相应的小票，数据会自动上传给服务器。
拍照识别车牌：对准车牌后，触摸拍照按钮即可进行车牌抓取转换。车牌抓取后，与车位号绑定，系统将自动入场计时，并向车主打印告知单据，如果该区域的车位选择中，界面车位号提示“占用”颜色，则无法选择该车位，收费人员应留意车主车辆实际的停靠位，并选择车位，车位号选择将为出场收费人员工作量大为减少
车辆出场：在车辆出场当有车辆需要离开停车场时进行此操作，车辆出场时计算车辆的停车费用，如果是免费车辆，则不计金额，如果车场有车位编号，出场收费人员不需要在拍照，就可以进行人工出场。
为了响应中国快速发展的停车位需求和引入社会资源优化停车产业结构的号召， 我们提出了智能终端泊车收费系统，在这些实践中我相信它会是未来5年内的主流方向。
