UN38.3认证有什么好处

  • 发布时间:2018-08-18 12:08:04,加入时间:2016年04月16日(距今3340天)
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un38.3认证是电池产品走航空都需要做的一个检测项目,每年的un38.3认证都会进行标准要求的变更调整。近日,民航总局发布了新的2018年航空运输鉴定书换版说明:

一、换版说明

1、新申请

1.1 测试依据

2017年1月1日(含)后,申请的un38.3认证项目将按照第六版进行测试。

1.2 鉴定书的出具

2018年出货的仍然需要使用59版鉴定书

二、新版内容变更简介

1、un第六版

1.1 test 2 温度试验

测试的高温试验温度由旧版本72°±2°更改为新版75°±2°

1.2 test 4 冲击

放宽了峰值加速度测试条件,超过规定质量需要按照公式计算,具体如下:

a、小电池超过4.48kg,峰值加速度会小于150gn;

b、大电池超过12kg,峰值加速度会小于50gn.

1.3 test 5 外部短路

测试环境由旧版55°±2°更改为新版本57°±4°

2、dgr 58版

2.1 第九类危险品标识变更如图所示,旧版本标签可以延期使用到2018年。

UN38.3测试项目

T.1高度模拟试验

在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。

T.2热测试

在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周

T.3振动试验

15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4冲击试验

150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;

T.5外短路试验

在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞试验

9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。

T.7过充电试验

在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下,对电池过充24h。

T.8强制放电试验

电池串连12V直流电源,以大放电电流进行强制放电。

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