园区混凝土路面起砂不好治理？工业园区，特别是一些老工业园区的混凝土地面，往往给人破烂不堪的感觉，轻则混凝土路面严重起砂，重则坑坑洼洼，不仅对上下班的员工造成不便，对于进出园区的运送货车辆同样有着严重的影响。而重新修路的成本较高，而且时间比较长，重新修路显然是不现实的。那么，剩下的就是采取路面病害治理的方式来解决。但在采取这个方式时，又面临着病害治理不彻底 ，反反复复的问题。比如，很多人就反应园区的混凝土路面起砂不好治理？这个问题如何解决呢？
在治理园区混凝土路面起砂问题时，我们不妨用这招来搞定！ 首先，我们要将起砂的路面标识出来，以便我们对其进行修补，标识出业的起砂路面自然是不能直接铺装材料的，因为这样不利于材料与作业面结合。需要先对作业面进行清理，将作业面上的灰尘和杂质清扫干净。
当然，清扫只是清理的第一步，因为接下来我们还需要对作业面进行冲洗，冲洗的工具建议使用高压水枪，而不是普通的水管！ 其次，冲洗干净的路面，不用急于将明水处理掉，让其在作来面上停留20-30分钟，如果是在夏季，还应该及时给路面补充水分，以便整个作业面浸泡在水中，充分湿润。20-30分钟后，我们可以将作业面上的明水吹干了，但记得只需将明水吹干，作业面继续保持湿润状态，这样有利于修补。 接下来，我们就可以对作业面进行修补了，由于园区混凝土地面经常会有车辆的进出，所以对修补强度和抗酸蚀能力的要求比较高，这点如何实现呢？
要想实现这点，我们就选择高强度的，抗酸蚀能力强的混凝土路面修补料来解决，路朗路桥的强度和粘结力高出普通混凝土材料2 倍，使用路朗路桥混凝土路面表层病害修补料，即可以完成对病害的治理，消除病害，同时，又能增加病害路面的强度，防止材料脱落，拥有较强的抗酸蚀能力，满足进出园区车辆通车的要求。可以这样说，说好材料，可以让混凝土路面起砂治理起来更容易，治理效果更理想，效果保持时间更久，作业面的使用寿命更长。
