避免力信蓄电池深度放电，12V铅酸电池的保护电压为10.5V，如果是36V电池组，保护电压即是31.5V，目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。表面上看这是可行的，但是，实际当36V电池组只剩下31.5V电压时，由于力信蓄电池存在区别，必定就会有一个电池电压已经低于10.5V ，该电池就处于过放电状况。这时候，过放电的电池容量急剧下降，硫酸铅浓度添加，盐化加快，这时对电池的损伤很大，本来影响不仅仅是该单只电池，而是影响整组电池的寿数。实际中当电池电压低于32V今后一直到27V，所添加的续行路程也就两三公里，而对电池的损伤却非常大。因此，虽然控制器有欠压保护，但是不要使用到那个时候的时候才来充电。
主张：为避免电池过放电，欠压保护设置比标准高0.5V－2V之间，这个值不一样电池组不一样，对于标称24V的欠压保护设21.5V～22V，对于标称36V的设32V～33V，对于标称48V的应当设在43V～44V。这样的电压对续行才能减少仅仅不到2公里，但是可以有用延长电池的使用寿数。｝长时间不使用车子，应充饱后放置，并断开电路总开关，并且每1至2个月还要给电池补充电一次。
台达蓄电池的维护使用：
电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观有否异常,测量各电池的电压是否均衡等;如果市电长期不停电,电池会一直处于浮充电状态,这样会使电池的活性变差,因此即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便保持电池活性。条件允许的话放电试验可安排三到六个月进行一次,做法是UPS带载(在50%以上),然后断开市电,使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。无论使用那种充电方法,都应该注意按照厂家产品说明,控制充电电压和电流,以防过压和过流导致蓄电池性能下降和寿命缩短或损坏。在电源系统中,电池总是在线备用工作的,这样电池基本上处于长期的浮充状态中,浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用,正如前面说到的,偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控使电池失效;偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱的状态,使电池发生硫酸化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V/单体,并应随同电池工作温度进行相应调整,由于电池生产厂家的不同,这一参数会有一些差异,应严格按照厂家提供的参数选取。
台达蓄电池性能的分类及使用：
分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池四种。普通蓄电池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。湿荷蓄电池极板为荷电状态，带有少量电解液，而大部分电解液被吸入隔板和极板中贮存的一种蓄电池。免维护蓄电池免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
台达蓄电池正确的充电使用：
中达电通蓄电池在生活中无处不在，在日常的生活中处处都是需要用电的，有直接使用的，也有在停电后进行使用的，其中我公司力信蓄电池的使用，也会非常广泛的。它在使用起来后电池的性能好，电路的安全性也能够保证，是我们在选购蓄电池是的选择。蓄电池正确的充电方法，铅酸免维护蓄电池受温度的影响到底有多大蓄电池日常维护及保养方式，这都是需要我们掌握的。对于蓄电池的容量与温度成正相关的方向,温度每上升1度,容量就上升原来的0.8%.温度升高到一定程度后，大概为40摄氏度,温度每升高10摄氏度,电池的使用时间就会下降到之前的一半.电池寿命的完结不外乎电解质干涸,热失控,和内部短路这几种主要原因的存在.以上就是我公司技术人员对蓄电池充电方式的简单介绍，希望各大使用者在以后的使用中能够很好的掌握，这样对电池以后的使用也会非常的简单，对您各方面的帮助也是非常大的。
