日照到日本关东地区海运出口专线 东京港 横滨港

日照到日本关东地区海运出口专线 东京港/横滨港

日照港是国家重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽。1982年开工建设，1986年开港开放。2006年吞吐量突破1亿吨，2017年完成3.6亿吨，是中国十大沿海港口之一。现拥有石臼、岚山两大港区，58个生产性泊位，年通过能力超过3亿吨。日照港集团有限公司成立于2003年5月，现有固定员工9000余人，拥有各类子、分公司49家，主要从事港口装卸、仓储业务，主要货种包括铁矿石、原油、煤炭、木材、木片、大豆、钢铁、焦炭、集装箱等，其他业务包括建筑制造、物流商贸、金融服务等，总资产超过550亿元。2006年日照港股票在上海证交所首发上市，是山东省上市港口企业。日照港先后与中石化、中石油、新加坡裕廊海港、亚太森博、山东钢铁等70多家中外大型企业成功合作。日照港集团成立以来先后荣获全国质量奖、山东省长质量奖等荣誉称号。日照到日本关东地区海运出口专线 东京港/横滨港

关东」和「关西」的说法是我们日本人常用的分辨地区的一种表达方式，可是进一步思考的话，只能说这种说法提及的地区范围是十分嗳昧的。

这种说法明确显示的概念是「关东」和「关西」中的「关」字所表示的分界线。「关」是指「关卡」，具体地说在东西日本之间对来往行人进行检查的关卡有三处:东海道铃鹿(Suzuka,三重县)、北陆道不破(Fuwa,岐阜县)和东山道爱发(Arachi,福井县)。三处关卡以东叫「关东」，以西叫「关西」。据说这种说法始于十二世纪。后来，不知何时划分东西的标志又将这三处关卡改为以京都、大津(滋贺县)之间的逢坂(Osaka)关卡为基准了。日照到日本关东地区海运出口专线 东京港/横滨港