侧翻自卸半挂车价格公告该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的首选车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。后翻是本公司*开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。 本车拉货容积*能达到45方非标65方，重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和侧翻自卸的替代产品前四后八拉25方。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右， 而且可以全国上户卸货方便*适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。 此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸。
侧翻自卸半挂车是我公司的主要产品，常用于泥土，砂石，松散物料装卸运输中使用。该模型是基于原始重侧翻改善，适合体重的散装水泥收费，熟料，煤炭运输的情况下。以下是半挂车的基本工作原理简要说明，
侧翻自卸半挂车实图
随着汽车的激烈的惯性非常大520倍，通常额定起生效，极易引起车架，车的永久变形，并框架开焊，烧油泵或损坏密封，损害液压缸和其他的损害，降低车辆的使用寿命，严重的还会发生翻车事故。
液压缸其工作原理，千斤顶是最简单的油缸了。通过手动加压柄液压手泵，以便通过单个阀进入气缸的液压油，则进入液压油的缸因为单阀不能再回来，迫使活塞杆起来，然后继续工作在液压油打入液压缸，因此继续上升，下降打开液压阀，液压油回油箱的时间。这是最简单的工作原理，另一种是在此基础上得到改善。
机箱机壳制造商使用的专用底盘，技术先进，性能可靠。先进的软件优化设计的产品，以满足客户的个性化需求。该工艺工装的流量，保障产品的优良品质。
喷好漆的侧翻自卸半挂车
马勒式T型或单缸浮动链接F型或前直顶液压升降机构，优质名牌液压件的选择在国内外的一系列侧翻自卸半挂车，汽车纵向梁采用优质锰板焊接和锰板弯曲制成的簸箕形信封和矩形两种。具有高强度，强升降等。
