日照港是国家重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽。1982年开工建设，1986年开港开放。2006年吞吐量突破1亿吨，2017年完成3.6亿吨，是中国十大沿海港口之一。现拥有石臼、岚山两大港区，58个生产性泊位，年通过能力超过3亿吨。日照港集团有限公司成立于2003年5月，现有固定员工9000余人，拥有各类子、分公司49家，主要从事港口装卸、仓储业务，主要货种包括铁矿石、原油、煤炭、木材、木片、大豆、钢铁、焦炭、集装箱等，其他业务包括建筑制造、物流商贸、金融服务等，总资产超过550亿元。2006年日照港股票在上海证交所首发上市，是山东省上市港口企业。日照港先后与中石化、中石油、新加坡裕廊海港、亚太森博、山东钢铁等70多家中外大型企业成功合作。日照港集团成立以来先后荣获全国质量奖、山东省长质量奖等荣誉称号。
丰后水道和关门海峡是较为复杂的海区，附近岛屿众多，航道复杂，海区内有多个港口，各航道互相穿插衔接。航路上一般设置中央浮，附近危险物、沉船较多，港口和应急锚地距离航路很近，加上进出关门海峡以及日本内海的小船航行较为随意野蛮，这些都给船舶航行安全带来较大的威胁。此外，水道和海峡附近潮流流速大，大部分水域潮流流速2~4节，其中在关门海峡狭窄处流速大时可达13节。
海区内导航物标齐全，航区沿岸设有多个潮流预报点，大屏幕上不断更新显示实时的潮流状况，结合AIS信息和"关门MARTIS"不时的甚高频VHF通报，为船舶提供了丰富的气象水文信息。
