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八角充气橡胶内模专业造，因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
同形状不同尺寸的引水渠预制板桥梁橡胶气囊的充气压力是不同的,压力控制在正常的范围内桥梁板引水渠预制板桥梁橡胶气囊的使用次数会增加.有的引水渠预制板桥梁橡胶气囊的长度较长,在充气时,预制板桥梁橡胶气囊内部有回压,尽量不要一次充到额定的压力,要分成两次进行充气,引水渠预制板桥梁橡胶气囊回压的过程就能够达到规定的压力值,若一次性充到额定的压力值很有可能造成充气压力过大,容易出现超压的现象,长时间处于超压会影响预制板桥梁橡胶气囊的使用寿命。
