集装箱骨架运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用优质钢板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有横梁采用优质钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。木系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，完成超越的，在驾驶技术比较熟练的前提下，还需要一定的技巧。其实现在市场上的车桥品牌有很多，所以在购买时建议大家选择时还是选择大品牌，如果购买的车桥质量不好，就容易在驾驶时出现问题。选择集装箱自卸半挂车的车桥，可以从车桥的外观和结构上来判断质量如何，车桥的表面颜色是否均匀，衔接是否密致稳固，也可以转一下轮轴，如果灵活，滑动起来没有异响这说明质量好。还有重要的一点，就是选择的后桥型号规格是否合适，购买时还是要根据自卸半挂车来选择，只有型号规格合适才能起到作用。骨架车在高速公路是比较常见，不仅速度快而且效率高，我们在行驶骨架车期间应注重各仪表的行驶情况，做到及时的发现问题解决问题，爆胎高季马上就要来临，我们行驶骨架车注意哪些问题呢？有需要的朋友一起来了解下吧。夏季是轮胎爆胎的高发季节，为保证正常的行车我们一定要注重细节，温度过高时路面的温度也会升高，夏季长时间驾驶骨架车后，轮胎温度就会有一定的上升，整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成，其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置，可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构，中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。