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我们一般使用的越野叉车严格的来说，是工业用越野叉车。特点是结构紧凑，转弯半径小，离地间隙小，适用于平整和有坚实路面的场合，对于一般的工厂企业来说，是合适的选择。山东越野叉车，四驱越野叉车，小型越野叉车，
中首重工越野叉车——用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组合体。 越野叉车的速度要高于普通叉车，足见其机动性。另一方面，越野叉车采用全轮驱动和越野轮胎，所以可以在山地、滩头、沙地、雪地以及泥泞道路上行驶，展现了良好的越野性能。
为了更好的适应工作环境，越野叉车本身也是具特色。车身宽大，能承载不规则和宽大的货物；离地面间隙大，是为了方便跨越场地上的障碍物；四驱功能，则是为了保证在泥泞的场地工作。
中首重工越野叉车主要特点：
1、中首越野叉车底盘技术，具有的越野性能。
2、通过四驱差速锁控制，可满足各种路况。
3、选用工程轮胎，更适合越野环境。
4、配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。
5、选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达3米。
6、选装各种属具，可实现各种草捆、甘蔗、圆木、沙柳及土豆、瓜果等的捡拾、田间搬运和装卸。
7、倾翻货叉的设计，可提高工作效率。
中首重工越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，越野叉车门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。山东越野叉车，四驱越野叉车，小型越野叉车，
中首重工越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到
越野叉车的特点：
越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
越野叉车地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
越野叉车有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
5、叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架提高了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而可靠。
四驱越野叉车，四驱叉车既填补了国内四驱叉车后转向的空白，又弥补了单驱叉车的不足。中首重工越野叉车拥有全时四驱，大大增加了叉车的动力，是一款可以在泥泞、田间、山地等不平地面进行物料装卸堆垛及搬运作业的工程车，具有良好的越野性能。
中首重工越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。1、 越野叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。山东越野叉车，四驱越野叉车，小型越野叉车，
2、越野叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架提高了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更可靠。 1、离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置，前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大降低了整车的成本。
