模数式伸缩缝伸缩量计算公式：温度变化引起的伸长量△e：△e=ka(tmax-tin)L
(1)温度变化引起的收缩量△S1：S1=k(tin-tmin)L (2)混凝土收缩引起的收缩量△S2：△S2=ktsL
(3)混凝土徐变引起的收缩量△S3：△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L （4)总伸缩量△：△=△e+(△S1+△S2+△S3)
(5)计算公式4)中系数，基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量，在此按基本伸缩量的10%加以考虑，故k=times;10-5混凝土的线膨胀系数(按摄氏度计)； tmax——计算1高温度，℃； tin——预定的安装温度，℃；
L——上部构造变形的区间长度，mm； tmin——计算1低温度，℃；
ts——收缩等待温度，ts按相当于降温5～10℃考虑，取ts=10℃； σp——由预应力引起的平均轴向应力，σp=15MPa； φ——徐变系数取=2(按龄期60d计)；
β1——徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数，设预制到安装期不超过三个月，取β1=0.4；
Ec——混凝土弹性模量，取Ec=3×104MPa。
模数式伸缩缝工法特点
1.1模数式伸缩缝做为现在常用的桥梁伸缩缝形式，施工技术工艺比较成熟； 1.2施工方法简单，容易操作，易于推广；
1.3本工法伸缩装置承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，既保证受力时安全，又达到位移均匀，使所有中梁在位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，利于大位移量伸缩装置，减少横梁数量，使位移控制箱体积减小到1小，节约钢材；
1.4施工所用机械设备极少，减少了能源的消耗，加快了施工进度，减少了向河流中污染物的排放，减少了资源消耗。
