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空心板桥梁内模在预制梁板混凝土浇注过程中空心板桥梁芯模上浮问题是困扰施工中的技术难题之一，轻则会使顶板的厚度不足及顶板钢筋保护层会超出规范的要求，重则会导致梁板无法使用，浪费人工物料，为了防止空心板芯模上浮针对这个问题进行了实践中和理论分析进行探讨。
预制梁板内模上浮的主要因素：
1、空心板桥梁内模上浮主要的现象有施工完成的预制梁板顶板厚度不足，同时还有顶板钢筋保护层超出了设计要求，致使出现钢筋保护层不足产生的裂缝，从而导致桥梁梁板无法使用。
2、目前国内使用预制梁板内模的种类有 ：
2.1.钢模，钢模是采用钢板来制作成的，自身强度高，不易上浮或变形，在目前的预制梁板施工过程中得到很广泛应用，其存在拆卸困难，存放时占空间较大，及人工成本极高的费用的弊端。
2.2.充气胶囊芯模 ( 目前充气芯模的上浮严重及保养复杂，现在基本都不建议采用) 多采用橡胶制作，使用时拆除方便，节省存放的空间。但使用时极不稳定，受所充气压大小、自身材料厚度、气囊固定筋的间距、导致桥梁内模结构不规范等等，对桥梁自身要求影响较大。
2.3.木模， 是采用木板制作形成，易于加工生产，木模板的质量关系到混凝土工程的质量，存在不足的是，周转几次易变形，使用不当，容易出现起鼓，开裂，厚度不易把控等等，因此会导致某部位出现裂缝。
2.4一次性桥梁芯模，该芯模使用聚苯乙烯泡沫内模，其自身材料很轻，在混凝土浇注过程中产生的浮力很大，至此控制上浮措施极其重要。我们生产厂家一直在生产其销售使用这种泡沫内模，因此总结控制上浮措施方案。
