东莞市通标高分子材料有限公司 地址：东莞市樟木头塑胶原料市场一期新六栋一号 东莞市通标高分子材料有限公司成立于2006年9月
常见的塑料齿轮是直齿。圆柱形涡轮和斜齿轮，几乎所有用金属制造的齿轮都可以用塑料来制造。齿轮常用分瓣模腔来成型。斜齿轮加工时用于注射时必须让齿轮或者形成齿的齿轮环进行，所以要求注意其细节。
涡轮运行时产生的噪音比直齿小，成型后通过旋出型腔或者用多个机构移出。如果使用机构，必须高操作，避免在齿轮上出现明显的分缝线。
轮齿工作时，前面啮合处在交变应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展，将小块金属剥落，这种现象称为齿面点蚀。齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，并产生振动和噪声，齿轮不能正常工作。点蚀是良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。齿面硬度和表面粗糙度值，均可齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，不出现点蚀。
新工艺和新树脂：
更多的先进的塑料齿轮成型正在被出来。例如二次注射成型法，通过在轮轴和轮齿之间设计一个弹性体的，是齿轮运行起来更加安静，在齿轮突然停止运转时，能够的吸收振动，避免轮齿损坏。轮轴可以被重新模塑上其它材料，可以选择柔韧性更好或者价值更高、自效果更好的复合材料。同时研究了气辅发和注射压缩模塑法，作为轮齿、齿轮整体精度、减小内应力的一种。
除了齿轮本身以外，成型人员还需要注意齿轮的设计结构。结构中齿轮轴，置必须成线性排列才能保证齿轮成一直线运行，即使在负荷和温度改变的情况下，因此结构的尺寸性和精度是非常重要的。考虑到这个因素，应该使用玻纤增强材料或矿物填充的聚合物等材料做成具有一定刚性的齿轮结构。
3．齿面磨损
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