公司以技术创新及优良的品质响誉塑料界
常见的塑料齿轮是直齿。圆柱形涡轮和斜齿轮，几乎所有用金属制造的齿轮都可以用塑料来制造。齿轮常用分瓣模腔来成型。斜齿轮加工时用于注射时必须让齿轮或者形成齿的齿轮环进行，所以要求注意其细节。
涡轮运行时产生的噪音比直齿小，成型后通过旋出型腔或者用多个机构移出。如果使用机构，必须高操作，避免在齿轮上出现明显的分缝线。
对于闭式软齿面（硬度350HBW）齿轮传动．条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
新工艺和新树脂：
更多的先进的塑料齿轮成型正在被出来。例如二次注射成型法，通过在轮轴和轮齿之间设计一个弹性体的，是齿轮运行起来更加安静，在齿轮突然停止运转时，能够的吸收振动，避免轮齿损坏。轮轴可以被重新模塑上其它材料，可以选择柔韧性更好或者价值更高、自效果更好的复合材料。同时研究了气辅发和注射压缩模塑法，作为轮齿、齿轮整体精度、减小内应力的一种。
除了齿轮本身以外，成型人员还需要注意齿轮的设计结构。结构中齿轮轴，置必须成线性排列才能保证齿轮成一直线运行，即使在负荷和温度改变的情况下，因此结构的尺寸性和精度是非常重要的。考虑到这个因素，应该使用玻纤增强材料或矿物填充的聚合物等材料做成具有一定刚性的齿轮结构。
对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时．通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面疲劳强度校核。
清远市POM SF-20（宝理）市场走向
