机
挖掘装载机俗称“两头忙”。因为它具有独特的构造，前端是装载装置，后端为挖掘装置。在工地内，您只需要转动一下座椅，即可完成从装载机到挖掘机操作手角色的转变。挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种建筑施工工程。
“两头忙”属于小型多功能工程机械的一种，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多种工作装置及辅具，进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业。技术成熟、质量可靠：集欧美先进设计理念，结合中国国情于一体，国际化配套，性能卓越，值得信赖。
动力强劲：采用国际知名动力，功率大，油耗低，排放低。
***灵活、制动可靠：采用电液控制系统，***轻便灵活，制动系统采用湿式制动，自我维护，安全可靠。
驾驶舒适：配置视野开阔的全封闭驾驶室，室内空间大，内饰豪华，功能完备，充分体现人性化设计。
适用场合
目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势，挖装载机是一种高效节能多功能的工程机械装备，主要用于植树造林，农牧施工，沟道修造，下水道油理，水道油淤，厂矿内清理装载等小型工程作业环境，广泛用于2米宽以上的中小型巷道作业，国家新农村建设新型城镇化实用型装备。
挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角;
蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手超强稳定性，左右两个独立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置;
制动系统采用广泛应用于汽车工业中的真空助力器，整机制动更加安全可靠;
整车减振器均选自世界***品牌德国洛德(lord)公司产品，并经过理论验算，减振效果良好;
配有两轮驱动和四轮驱动切换电磁阀，可以实现二种驱动模式;但挂4档高速行驶时自动变为两轮驱动;使用行车制动时，自动变为四轮驱动。
挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷;装载端工作装置采用独特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持最初角;
两头忙装载机正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。
装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗***杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗***杠的循环扳动就是所说的勤。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗***杠有机的配合。
装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。
由于装载机的掘起力大驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。
这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用ii档作业，严禁以ii档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为i档完成一个铲料过程
加大驾驶室、安全玻璃。豪华减震座椅。
1绞接式车架、转弯半径小，无级变速，全液压转向，操作轻松方便。
2挖掘部分为先导操作，***轻便，定位准确。
3中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。
4配有多功能管路，可配备多种选装件以满足不同用户的需求。
